股災，真的來臨了嗎？8月8日，受美國主權信用評級下調等利空打壓，滬市盤中大跌逾百點，失守2500點，個股一度出現跌停潮。這是時隔一年之后，滬指再度跌落至2500點之下。整個亞太股市也遭遇黑色星期一，多個市場跌幅超過3%，韓國股市午后一度因跌幅過大暫停交易。此外，埃及、以色列等股市也出現不同程度的大跌。
　　市場上的主流觀點是，美債評級被下調事件是此次全球股災的導火索，在這樣的大環(huán)境影響下，一貫跟跌不跟漲的中國股市，很難獨善其身。
　　但仔細分析，投資者除了對美債事件出現恐慌情緒，對中國經濟能否繼續(xù)保持高速增長，確實面臨一些不確定性，這需要警惕。
　　第一個不確定性是，類似高鐵的大干快上的投資模式是否還能靠得住。眾所周知，中國經濟發(fā)展面臨的最大失衡就是內需乏力，主要靠固定資產投資和出口拉動，尤其是在金融危機之后，外貿引擎失速，固定資產投資成了中國經濟保八的保證。這其中又以高鐵項目為最，在當時4萬億元經濟刺激計劃下，國務院批復的鐵路投資額就已經達到2萬億元，鐵路規(guī)劃的目標里程數被大幅上調。
　　現在，鐵道部面臨著巨額債務和高鐵上座率壓力，一旦高鐵投資大幅減少，失去這個引擎，中國經濟還能否高速增長？更重要的是，特高壓電網、智能電網都是與高鐵同一模式的巨額固定資產投資項目。高鐵本身是好的，固定資產投資項目本身無錯，但要警惕這個引擎出問題。
　　第二個不確定性來自中國經濟的造血細胞中小企業(yè)。雖然相關部門多次辟謠倒閉潮，但民企的二輪困境是實實在在的，大批沿海地區(qū)的中小民企面臨著虧損甚至關門的困境，有些企業(yè)甚至比2008年金融危機之后還糟糕。
　　人力成本的大幅上漲，各類成本都在漲，包括原材料、水電、房租等，加上金融環(huán)境又對民企極為不利，靠賺取加工費的中小民企困境重重。浙江省統(tǒng)計局數據顯示，上半年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)虧損4673家，累計虧損91.5億元，同比增長23.5%；企業(yè)虧損面和虧損率分別為14.6%和6%。
　　而由此引發(fā)實業(yè)危機，已有資金放棄實業(yè)轉行到房地產行業(yè)和民間高利貸等領域。大企業(yè)炒地皮，小企業(yè)炒房子，甚至民間放貸已延伸到居民層面，據中國人民銀行溫州市中心支行做了一次調查，貸款無門的企業(yè)只能走民間借貸的渠道，目前溫州地下融資的規(guī)模已突破1800億。溫州中小企業(yè)促進會會長周德文稱，浙江80%的小企業(yè)靠民間借貸維持經營，年息最高的達180%。
　　民企是中國經濟的造血細胞與基石，現在要警惕出現功能紊亂和松動的跡象。
　　第三個不確定性是目前中國的通脹治理的進度，而貨幣超發(fā)的苦果才剛剛顯現。眾多機構預測7月份中國的CPI仍然會高企，保持在6以上，最高的預測為6.7％。其實，昨天的暴跌還有一個很重要的因素就是對今天統(tǒng)計局7月數據發(fā)布的悲觀態(tài)度。隨著豬肉、雞鴨蛋等食品日用品價格不斷走高，中國通脹壓力正在逐步涌現，年內新高或許還未能達到。
　　通脹的嚴峻局面，很有可能讓中國經濟出現滯脹的風險，即通脹高企，而經濟增長大幅放緩，重蹈2008年金融危機后的困境。
　　第四個不確定性，來自京滬穗等一線城市的GDP增速大幅放緩，一線城市或將由此率先跨入中等收入陷阱。這是一個很重要的信號，有可能標志著中國GDP放慢腳步。
　　媒體報道稱，2011年上半年，因汽車和房產限購政策影響以及首鋼的搬離，北京市的經濟增長僅有8%，在全國省市區(qū)中墊底。上海增速也只有8.4%；此外，同為沿海發(fā)達地區(qū)的浙江和廣東增長也紛紛減速，四個省市進了全國GDP增速的倒數排行榜。
　　所謂中等收入陷阱，指很多國家發(fā)展到人均GDP3000美元附近時，經濟增長回落或長期停滯。當然，中國有自己的國情，目前的增速回落有自我調試的因素，我們的目的是提高經濟的質量，但對停滯的不確定風險，我們還是要有一定警惕性。