據(jù)《新京報》報道，全國收費公路專項清理第一階段摸底調(diào)查已于8月底結(jié)束，按照要求，各地摸底情況近期將對外公布……
　　從今年6月份起，國家五部門開始對全國收費公路進(jìn)行空前規(guī)模地專項治理，這是一件值得欣慰的事。國慶期間，交通運輸部部長李盛霖向社會鄭重承諾，收費公路向社會公開收費與運營情況。如今全國有12個省份公開了收費公路帳目，這無疑是配合公路專項清理的又一項給力舉措。
　　然而，收費公路賬目收支要真正讓老百姓看得明白，還有很多細(xì)節(jié)需要落實。也就是說，地方公開收費公路賬目，只是邁出了收費公路信息公開的第一步，接下來還有很多地方需要進(jìn)一步完善。
　　首先，公開內(nèi)容仍需細(xì)化。盡管從12省份公布的收費公路信息來看，包括債務(wù)余額、銀行貸款余額、收費額、還貸額、養(yǎng)護(hù)支出、運營管理支出、稅費支出及其他支出等，但是，筆者覺得，這個公開信息表里，還應(yīng)當(dāng)包括哪些政府還貸公路已經(jīng)還清了貸款，還要公示哪些收費公路已經(jīng)超過了收費期限，哪些收費公路的收費標(biāo)準(zhǔn)違規(guī)，某條公路上的哪幾個收費站應(yīng)當(dāng)撤銷。對于這些信息，可以在交通部網(wǎng)站建立專門的網(wǎng)頁，通過媒體和網(wǎng)站向社會公布，讓公眾一目了然。
　　第二，要引入社會監(jiān)督和人大監(jiān)督機制。根據(jù)以往經(jīng)驗，我們不能迷信于各地職能部門的自覺性�；�于此，不妨在交通部設(shè)立專門的舉報電話、電子信箱，為公眾與網(wǎng)友提供必要舉報平臺，讓普通老百姓來監(jiān)督信息公開。
　　第三，審計要及時跟進(jìn)。對于此次公開的收費信息，輿論和公眾不僅質(zhì)疑債務(wù)高筑，蝸牛般的還貸款速度，而且更懷疑高昂的公路養(yǎng)護(hù)和運營成本支出。譬如，2010年，北京收費59.77億元，養(yǎng)護(hù)支出8.75億元、運營支出10.7億元，而上海收費38.37億元、養(yǎng)護(hù)支出七億元、運營支出4.39億元，這兩地虛高的成本，有沒有變成部門福利以及官員揮霍的財源，需要審計部門及時跟進(jìn)，進(jìn)行審計說明。
　　此外，對拒不公開收費公路賬目的部門，要嚴(yán)厲問責(zé)。目前，還有19個省份未公開收費公路信息。根據(jù)《政府信息公開條例》規(guī)定，“涉及公民、法人或者其他組織切身利益的”和“需要社會公眾廣泛知曉或者參與的”信息屬于政府信息公開范圍，“財政收支、各類專項資金的管理和使用情況”屬于政府重點公開的信息。毫無疑問，收費公路收支出賬目不但位列政府信息公開范圍，而且屬于應(yīng)當(dāng)重點公開的政府信息。該條例同時規(guī)定了“不依法履行政府信息公開義務(wù)的”的罰則，“由監(jiān)察機關(guān)、上一級行政機關(guān)責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，對行政機關(guān)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任�！憋@然，惟有嚴(yán)格執(zhí)法既有制度，才能逼迫職能部門乖乖地公開收費公路賬單。