據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》報(bào)道，深圳鹽田區(qū)3月時(shí)花費(fèi)160萬(wàn)元翻修當(dāng)?shù)?座天橋，數(shù)月之后，其中5座出現(xiàn)不同程度質(zhì)量問(wèn)題，媒體稱該項(xiàng)目經(jīng)層層轉(zhuǎn)包實(shí)際造價(jià)僅25萬(wàn)元。深圳官方回應(yīng)稱，該項(xiàng)目不存在轉(zhuǎn)包……出現(xiàn)損壞主要因天氣問(wèn)題。
　　花費(fèi)160萬(wàn)元，卻修出“橋脆脆”，無(wú)疑讓人痛心，納稅人的錢又一次打了水漂。橋修成這副模樣，總得找原因，但給出“天氣原因”卻是一個(gè)令人氣憤的理由，要知道，這個(gè)“天氣原因”，我們實(shí)在并不陌生。
　　武漢卓刀泉立交橋于2009年11月19日通車后，如今橋面上出現(xiàn)了坑洞，最大一個(gè)直徑25厘米左右，車輛快速駛過(guò)，顛簸不平。對(duì)此，武漢城投集團(tuán)稱，受天氣影響，橋面容易出現(xiàn)裂縫，橋體安全性不存在質(zhì)量問(wèn)題；昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程在澆筑混凝土過(guò)程中突然發(fā)生支架垮塌事故，事故原因還在調(diào)查，但相關(guān)當(dāng)事人卻儼然已找到“罪魁禍?zhǔn)住�。比如，云南建工集團(tuán)總公司總工程師甘永輝稱，“正組織相關(guān)人員、部門，進(jìn)行事故原因分析，也不排除有天氣原因”。
　　固然，“天氣原因”也是一個(gè)原因，但總見(jiàn)“天氣原因”成為工程質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵原因，甚至儼然成為“罪魁禍?zhǔn)住�，卻無(wú)疑是令我們難以接受的。
　　有網(wǎng)友爆料說(shuō)，“這原本就是一個(gè)160萬(wàn)元的項(xiàng)目，結(jié)果轉(zhuǎn)包到施工方手里只剩下25萬(wàn)的造價(jià)，而最后承建方因?yàn)闆](méi)有拿到設(shè)計(jì)圖紙，只能稀里糊涂地干。為壓縮成本只好直接在天橋表面鋪設(shè)PU膠面層。雨一下太陽(yáng)一曬，就全露餡了�！痹谶@個(gè)帖子還未得到證明之前，我們無(wú)法下結(jié)論，但如果真的是將160萬(wàn)元花下去，怎么會(huì)有如此的質(zhì)量問(wèn)題�；蛟S正因?yàn)橹换ㄙM(fèi)25萬(wàn)的造價(jià)，才會(huì)出現(xiàn)今天讓人尷尬的局面。
　　讓“天氣原因”成為替死鬼，當(dāng)然不錯(cuò)。畢竟“天氣”不能說(shuō)話，而責(zé)任卻可以全部承擔(dān)。然而，我們能任著“天氣原因”擔(dān)當(dāng)一切？從某種意義上說(shuō)，“天氣原因”是封舉報(bào)信。天災(zāi)的背后還有人禍，“天氣原因”不能遮蔽一切質(zhì)量問(wèn)題。