防治PM2.5真的能成為我們的生活嗎
2012-01-10   作者:陳方  來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)
 
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  1月6日,北京市環(huán)保局首次公布了過(guò)去10年北京市PM2.5濃度數(shù)據(jù),結(jié)果并不出人意料。雖然相關(guān)部門稱北京PM2.5年均濃度呈下降趨勢(shì),但2010年的平均值仍然超標(biāo)一倍。北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中說(shuō),“PM10還大幅超標(biāo),公布PM2.5意義不大,作為環(huán)保治理的一個(gè)步驟來(lái)說(shuō),現(xiàn)在還沒到探討防治PM2.5的階段。”(《齊魯晚報(bào)》1月9日)
  杜少中說(shuō)的是實(shí)話,因?yàn)镻M10的污染監(jiān)測(cè)和治理還沒有實(shí)現(xiàn)。以北京為例,去年北京的PM10超標(biāo)20%以上,今年有所下降,但仍然很嚴(yán)重,還沒有達(dá)標(biāo)。作為環(huán)保治理的一個(gè)步驟來(lái)說(shuō),現(xiàn)在如果把過(guò)多的財(cái)力和人力放在PM2.5的監(jiān)測(cè)和防治上,恐怕不現(xiàn)實(shí)。
  不過(guò),與杜少中“保守”的態(tài)度相比,公眾或許更愿意看到這樣的局面:2012年,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域,都將打響這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“PM2.5攻堅(jiān)戰(zhàn)”;仡橮M2.5面紗被揭開的過(guò)程,有輿論評(píng)價(jià)說(shuō),“從民眾感知灰霾困擾,到微博呼吁推動(dòng),再到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》向全社會(huì)公開征求意見,PM2.5的快速升溫到正式亮相,形成了一次國(guó)家環(huán)保政策與公眾民意的良性互動(dòng)!
  而事實(shí)上,這場(chǎng)良性互動(dòng)或許才剛剛開始。隨著公眾對(duì)PM2.5了解的深入,我們已然發(fā)現(xiàn),PM2.5這個(gè)新詞雖然刺痛了在霧氣彌漫的環(huán)境中生活的國(guó)人神經(jīng),但它考驗(yàn)的卻是節(jié)能減排的老話題。
  以北京市為例,有關(guān)研究表明,北京市PM2.5約60%來(lái)源于燃煤、機(jī)動(dòng)車燃油、工業(yè)使用燃料等燃燒過(guò)程,23%來(lái)源于揚(yáng)塵,17%來(lái)源于溶劑使用及其他。所以說(shuō),PM2.5治理涉及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和大家日常生活的方方面面,如機(jī)動(dòng)車出行、餐飲油煙、噴涂噴漆裝修等,與我們的生活息息相關(guān)。
  當(dāng)PM2.5這個(gè)看似“新鮮”的熱點(diǎn)話題一下子“退化”成節(jié)能減排的老話題時(shí),不知道公眾對(duì)其迸發(fā)出的亢奮度還能保持多久?每一次環(huán)境危機(jī),都會(huì)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的改善和公眾環(huán)境意識(shí)的提高產(chǎn)生推動(dòng)作用,這次關(guān)于PM2.5的討論同樣如此。PM2.5監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),無(wú)論對(duì)政府環(huán)保部門還是普通民眾來(lái)說(shuō),這都是一件有積極意義的事。多少有些讓人擔(dān)憂的是,當(dāng)PM2.5從一個(gè)陌生新鮮的概念,回歸到“節(jié)能減排”的老話題時(shí),公眾會(huì)不會(huì)從曾經(jīng)的亢奮變成“審美疲勞”?
  節(jié)能減排已經(jīng)進(jìn)行了很多年,在普通民眾的認(rèn)知里,節(jié)能減排更大程度上體現(xiàn)為政府行動(dòng)。比如,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)、改善技術(shù)節(jié)能體制以便形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式等等,這些“宏大”的命題,普通民眾是無(wú)力解決的。事實(shí)上,PM2.5的正式亮相,確實(shí)也為政府審視經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展模式提出了新角度,PM2.5背后的減排重任,更加考驗(yàn)政府打造“綠色經(jīng)濟(jì)”的能力和智慧。但是,從另一個(gè)層面來(lái)講,PM2.5也讓普通民眾直面污染嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)。
  降低PM2.5是節(jié)能減排的重要部分,但同等重要的是,必須嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車污染。綠色出行,應(yīng)當(dāng)成為每一個(gè)負(fù)責(zé)任公民的必須之舉。攻堅(jiān)PM2.5,你我都是其中不可或缺的一員。
  在成熟的公民社會(huì)里,公民不僅應(yīng)該珍惜知情權(quán)的獲取,更應(yīng)該在獲取知情權(quán)之后有所行動(dòng)。之前,很多人都參與了果PM2.5的討論,甚至很多地方的民間環(huán)保組織,都在發(fā)起自測(cè)PM2.5的行動(dòng)。如今,一些環(huán)保部門開始監(jiān)測(cè)PM2.5了,我們是不是也應(yīng)該為降低PM2.5做一些貢獻(xiàn),以實(shí)際行動(dòng)參與環(huán)保渠道的建設(shè)?
  PM2.5一方面考驗(yàn)著政府在節(jié)能減排方面有無(wú)剔骨療傷的膽識(shí),另一方面也同樣考驗(yàn)著普通民眾能不能實(shí)現(xiàn)環(huán)保觀念的全新轉(zhuǎn)型。樹立環(huán)保理念,不應(yīng)再是一個(gè)簡(jiǎn)單的口號(hào)或者一場(chǎng)短暫的行動(dòng),它必須成為我們的生活方式。
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