相隔31年之后，去年日本再度出現(xiàn)了貿(mào)易逆差，入超近2.5萬(wàn)億日元。這對(duì)長(zhǎng)年來(lái)奉行“貿(mào)易立國(guó)”戰(zhàn)略的日本來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是致命的硬傷，日本經(jīng)濟(jì)也因此蒙上濃重陰影。
　　上一次出現(xiàn)貿(mào)易逆差還是在1980年，而此前的1979年發(fā)生了第二次石油危機(jī)，油價(jià)從危機(jī)前的每桶15美元攀升至每桶39美元，對(duì)石油幾乎完全依賴進(jìn)口的日本，當(dāng)然在劫難逃。不過(guò)日本人卻巧妙地將那次危機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，通過(guò)油價(jià)的倒逼機(jī)制，大幅度調(diào)整了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，從原先的“重厚長(zhǎng)大”轉(zhuǎn)為“輕薄短小”，由此明顯降低了單位產(chǎn)值的平均能耗，使其節(jié)能技術(shù)在全世界處于遙遙領(lǐng)先的地位，進(jìn)而繼續(xù)維持了出口主導(dǎo)戰(zhàn)略。
　　出口主導(dǎo)是日本從二戰(zhàn)以來(lái)堅(jiān)持奉行的發(fā)展戰(zhàn)略。正從戰(zhàn)爭(zhēng)的廢墟起步的日本，因?yàn)椴黄诙�至的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)而獲得了前所未有的重大契機(jī)：紛至沓來(lái)的軍工訂單使日本迎來(lái)了可遇不可求的特需景氣。對(duì)缺乏資源和能源的日本來(lái)說(shuō)，除了采取加工貿(mào)易的發(fā)展模式外沒(méi)有其他選項(xiàng)。于是從那時(shí)開(kāi)始，日本不斷從歐美進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)，相繼開(kāi)發(fā)出大量?jī)r(jià)廉物美的產(chǎn)品，同時(shí)不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，通過(guò)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大不斷降低成本，再加上其豐富的、訓(xùn)練有素的勞動(dòng)力，形成了全球最強(qiáng)的大批量生產(chǎn)體系。20世紀(jì)初形成于美國(guó)福特汽車公司的這一生產(chǎn)方式，最終在20世紀(jì)中期的日本達(dá)到了巔峰狀態(tài)，日本出口企業(yè)賺得缽滿盆滿，由此奠定了經(jīng)濟(jì)大國(guó)的地位。
　　眾所周知，欲實(shí)行這一生產(chǎn)體制，其前提就是批量生產(chǎn)的產(chǎn)品必須能銷出去。由于日本產(chǎn)品價(jià)廉物美，所以其時(shí)的日本產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上確實(shí)不愁銷路。尤其是在兩次石油危機(jī)迫使日本開(kāi)發(fā)出低能耗的生產(chǎn)方式后，日本產(chǎn)品更如虎添翼，在全球市場(chǎng)上長(zhǎng)驅(qū)直入，幾乎勢(shì)不可擋�！败嚨缴角氨赜新罚�有路必有豐田車”這句廣告語(yǔ)，就非常形象地說(shuō)明了當(dāng)時(shí)的狀況。面對(duì)鋪天蓋地般的日本產(chǎn)品，歐美許多企業(yè)哪里招架得��？以至美國(guó)在上世紀(jì)70年代就放棄了電視機(jī)的生產(chǎn)，完全進(jìn)口日本產(chǎn)品，這自然造成了歐美國(guó)家大量的企業(yè)倒閉和工人失業(yè)現(xiàn)象，于是歐美詛咒日本產(chǎn)品為“黃禍”，譏諷日本工人是“工作狂”。美國(guó)國(guó)會(huì)議員甚至在議會(huì)大廈前掄起錘子猛砸東芝收錄機(jī)，以解心頭之恨。
　　只是罵管罵，砸管砸，日本人可是沒(méi)少偷著樂(lè)。尤其是當(dāng)年美國(guó)還曾使美元保持堅(jiān)挺，這更使日本人樂(lè)不可支。從戰(zhàn)敗國(guó)的屈辱中重新昂起頭來(lái)的日本人，滿以為這樣的好日子會(huì)持續(xù)下去，完全低估了美國(guó)的戰(zhàn)略智慧。就在1981年日本恢復(fù)貿(mào)易順差沒(méi)多久，美國(guó)在1985年就通過(guò)“廣場(chǎng)協(xié)議”迫使日元升值，日本產(chǎn)品的價(jià)廉物美優(yōu)勢(shì)從此不復(fù)存在，日本經(jīng)濟(jì)高歌猛進(jìn)的時(shí)代隨即戛然而止。
　　一旦產(chǎn)品銷售受阻，產(chǎn)品只能積壓在倉(cāng)庫(kù)里，生產(chǎn)就難以為繼了。由于日元升值使日本產(chǎn)品漸漸失去了競(jìng)爭(zhēng)力，于是許多日本企業(yè)只得相繼將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到外國(guó)，以便降低成本。而從上世紀(jì)70年代開(kāi)始嶄露頭角的“亞洲四小龍”以及此后的東盟，更有改革開(kāi)放后的中國(guó)，也都相繼采取出口主導(dǎo)戰(zhàn)略，從而以遠(yuǎn)較日本低廉的工資成本，對(duì)日本產(chǎn)品造成了前所未有的巨大沖擊。尤其是在必須薄利多銷的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品領(lǐng)域，日本企業(yè)因?yàn)楦叱杀驹缇统鼍只蛱幱谶吘壔癄顟B(tài)了。
　　“貿(mào)易立國(guó)”戰(zhàn)略受阻后，日本也曾思考過(guò)相應(yīng)的替代戰(zhàn)略，先后出臺(tái)了“文化立國(guó)”、“科學(xué)立國(guó)”、“旅游立國(guó)”、“環(huán)境立國(guó)”、“海洋立國(guó)”、“體育立國(guó)”、“創(chuàng)新與IT立國(guó)”、“信息通信立國(guó)”和“知識(shí)產(chǎn)權(quán)立國(guó)”等一系列新戰(zhàn)略。關(guān)系到一個(gè)國(guó)家立國(guó)之本的選項(xiàng)竟如此之多，令人眼花繚亂，顯然是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其效果可想而知。雖然剛出臺(tái)之際，這些新戰(zhàn)略也都煞有介事熱鬧一陣子，之后就不了了之了。沒(méi)有一項(xiàng)新戰(zhàn)略能像“貿(mào)易立國(guó)”那樣持之以恒地堅(jiān)持下去。就以“旅游立國(guó)”而言，日本擁有保護(hù)良好的東方傳統(tǒng)文化和優(yōu)美的環(huán)境，旅游接待設(shè)施也無(wú)可挑剔，其國(guó)民也都彬彬有禮，但日本接待的外國(guó)游客數(shù)就是上不去，2010年才944萬(wàn)人次，排在全球第30位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我國(guó)香港和澳門(mén)。另外，就以日本的文化產(chǎn)業(yè)而言，欲取代制造業(yè)或成為與其相媲美的支柱產(chǎn)業(yè)，也還相距甚遠(yuǎn)。其他產(chǎn)業(yè)也大同小異。
　　日本貨打遍天下無(wú)敵手的時(shí)代早已過(guò)去，可不少日本人的腦子卻依然沒(méi)有轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，對(duì)“貿(mào)易立國(guó)”戰(zhàn)略充滿了留戀之情，以至雖然轉(zhuǎn)型多年，至今仍在艱難爬坡。如今靠出口已賺不到錢(qián)了，尤其是在美國(guó)和歐洲都處在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影下，再想一如既往地通過(guò)外需來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，顯然是勉為其難的。當(dāng)年石油危機(jī)形成的挑戰(zhàn)雖然同樣極為嚴(yán)峻，但日本人卻輕易化解了。如今“廣場(chǎng)協(xié)議”已過(guò)了四分之一世紀(jì)，日本卻遲遲無(wú)法跨過(guò)這個(gè)坎，甚至至今全然看不到出路在哪里。
　　對(duì)正在艱難轉(zhuǎn)型的中國(guó)來(lái)說(shuō)，日本無(wú)疑是個(gè)最貼近的案例。