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2012-05-07 作者：《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月1日社論 來源：上海證券報(bào)
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松下、索尼和夏普三家象征日本先進(jìn)技術(shù)的電機(jī)公司都出現(xiàn)了巨額赤字。這不能僅歸咎于日元升值和東日本大地震引起的生產(chǎn)混亂等客觀因素。日本曾引以為豪的技術(shù)開發(fā)也出了問題，有機(jī)EL面板是新一代電視的關(guān)鍵，而日本在這方面的開發(fā)大大落后于韓國(guó)企業(yè)，與國(guó)外的差距在不斷拉大。
日本汽車過去是“強(qiáng)大的日本產(chǎn)品”的代言者，現(xiàn)在卻面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。豐田汽車自雷曼沖擊以來從未有過黑字，累計(jì)營(yíng)業(yè)赤字達(dá)到1.5兆日元。其他公司的狀況也相差無幾。如果目前的匯率不出現(xiàn)大變動(dòng)，那么汽車行業(yè)會(huì)繼續(xù)萎縮。
電機(jī)和汽車可以說是日本產(chǎn)業(yè)的兩大支柱，它們?cè)趧×一蝿?dòng)，那么哪家企業(yè)、什么樣的產(chǎn)業(yè)會(huì)成為21世紀(jì)日本的驅(qū)動(dòng)力呢？
經(jīng)過金融危機(jī)、大地震和日元升值等考驗(yàn)依然屹立不倒的企業(yè)具有一個(gè)共同點(diǎn)，都占據(jù)相當(dāng)大的世界市場(chǎng)份額，這是理所當(dāng)然的。比如，占有世界輪胎市場(chǎng)首位的普利司通公司，在過去十年間與居第二位的法國(guó)米其林之間的差距就在不斷拉大，即便橡膠原料價(jià)格飆升，依然可以憑借市場(chǎng)盟主的地位把原料價(jià)格的上升轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品價(jià)格里。再如，建設(shè)機(jī)械巨頭小松與美國(guó)卡特彼勒霸占了世界上超大型拖拉機(jī)的市場(chǎng)；化學(xué)巨頭CURARAY幾乎壟斷了一種與液晶相關(guān)的特殊化學(xué)材料的世界市場(chǎng)；優(yōu)衣庫的品牌以幾乎每天開一家分店的速度擴(kuò)大起來；高端智能手機(jī)軟件企業(yè)NHN
Japan開發(fā)的免費(fèi)軟件“LINE”的使用者今年有望突破1億。
日本電機(jī)產(chǎn)業(yè)不能再繼續(xù)拘泥于自主經(jīng)營(yíng)，而必須加以整合以占有世界市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)。（梁寶衛(wèi)
編譯）
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