距離倫敦奧運會開幕僅剩2個月的時間。到了這當口兒，倫敦地鐵還常常出現(xiàn)延誤的現(xiàn)象。幾天前，一輛地鐵列車甚至因發(fā)生故障停在半途，導致車上的733名乘客不得不下車，步行走出隧道。這條線是連接奧運會主場館和倫敦市中心及西北地區(qū)的一條重要地鐵線路(JubileeLine)。事后受困乘客每人獲得了40鎊的賠償，但這如果是發(fā)生在奧運期間，恐怕是要誤了游客看比賽的。
當年倫敦在競選2012年夏季奧運會的主辦權(quán)時，國際奧委會考察團就曾提出倫敦地鐵“過于老舊”的問題。英國政府也害怕重蹈1996年亞特蘭大奧運會的覆轍：當時亞特蘭大公交系統(tǒng)不堪重負，導致運動員無法按時參加比賽，并且還發(fā)生了公園爆炸事件，更加劇了交通混亂。
為此，英國政府下決心投入幾百億英鎊對倫敦的公共交通系統(tǒng)進行升級。首先，英吉利海峽隧道的運載能力得到提升，連接倫敦和歐洲大陸國家的“歐洲之星”(EuroStar)高速列車進行了提速和擴容。并且，“歐洲之星”的終點站也轉(zhuǎn)移到了客容量大、設施現(xiàn)代的圣潘克瑞斯火車站。其次，英國政府引進了由日立公司生產(chǎn)的新一代“新干線”機車。再次，對大量地鐵站、地鐵線路以及輕軌進行擴建、提速、增加班次以及升級信號控制系統(tǒng)等。
英國政府交通部門稱已為奧運服務做好充分準備：奧運期間，每15秒鐘就會有一班列車出入奧運村站；共有10條不同的地鐵、城鐵和輕軌線通往奧運村站，每小時總運客能力可達到24萬人次。
不過，就在奧運開幕還有兩個月的今天，倫敦地鐵發(fā)生故障而造成延誤或暫停的頻率仍然較高。恐怕在奧運期間，游客們乘坐地鐵前，還得先上網(wǎng)查一下所要乘坐的地鐵線路是否運轉(zhuǎn)正常，以確保不要誤了看比賽的大事。除了地鐵延誤的問題，倫敦公共交通的運載能力也受到不少人質(zhì)疑，不過，這恐怕是天性悲觀的英國人“多慮”了。調(diào)查顯示，相當一部分本地人已選擇在奧運期間到外地或國外休假，以避開倫敦奧運會期間的擁擠。而多數(shù)公共部門均已發(fā)出通知，允許員工奧運期間在家辦公。事實上，倫敦地鐵及公交在非上下班時段的運載壓力均較小。也許奧運期間會忙了點，但應該還在承受范圍之內(nèi)。
真正應該憂慮的恐怕還是希斯羅機場的排隊入關問題。由于英國政府削減預算導致移民局工作人員減少，加上入境檢查程序復雜化，上個月希斯羅機場連續(xù)發(fā)生入關旅客排隊嚴重的現(xiàn)象，一些旅客甚至憤怒地高呼“再也不來英國”。希斯羅機場是出入英國的最主要的“大門”。盡管希斯羅機場宣稱已為奧運會做好充分預案，但頻繁的長時間排隊現(xiàn)象令人不免擔心：當全球各地數(shù)百萬人在短時間內(nèi)涌入英國時，希斯羅機場應付得了嗎？