據(jù)報(bào)道，某省會(huì)城市公交站點(diǎn)更名頻繁，一些老街老巷的站點(diǎn)名稱被一些企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)甚至地產(chǎn)樓盤的名稱取代，出現(xiàn)亂命名的現(xiàn)象。對(duì)于市民的質(zhì)疑，當(dāng)?shù)毓芾聿块T回應(yīng)，公交站點(diǎn)冠名不能說是商業(yè)開發(fā)，只能算有償使用。
　　城市公交站點(diǎn)命名為某某樓盤、某某企業(yè)，相關(guān)管理部門可以從中獲得一定的經(jīng)濟(jì)利益，冠名方也可以獲得不錯(cuò)的廣告效果，這似乎是一個(gè)雙贏的結(jié)局。但換個(gè)角度看，公交站點(diǎn)名稱在某種程度上屬于公共資源范疇。公交站名雖不像地名命名那樣嚴(yán)格規(guī)范，但也應(yīng)該講求科學(xué)性、穩(wěn)定性。純粹的商業(yè)化命名，一方面剝奪了民眾對(duì)管理公共資源的參與權(quán),另一方面也會(huì)給地名管理造成混亂。一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題就在于，出讓公交站點(diǎn)冠名權(quán)多有時(shí)間限制，期限屆滿后站點(diǎn)有可能再次更名，這顯然會(huì)給市民出行帶來不便。
　　近年來，一些地方打著“挖掘城市資源”等經(jīng)營城市的幌子，拍賣地名、公共設(shè)施冠名權(quán)的例子不勝枚舉。雖然經(jīng)營城市已成為推動(dòng)城市發(fā)展的重要舉措，但如果將商業(yè)文化強(qiáng)加在城市文化上，效果往往會(huì)適得其反�？磥恚�給公共資源管理筑牢法律制度防火墻十分必要。