近期北京二手車遷出艱難，政府部門、媒體、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)、消費(fèi)者都極為關(guān)心。由于周邊部分城市以排放不符合其當(dāng)?shù)嘏欧艠?biāo)準(zhǔn)，加上本市有關(guān)部門為避免提檔環(huán)節(jié)返工規(guī)定提取車輛檔案需要出具接收地的接收證明，導(dǎo)致一些正在辦理的二手車遷出手續(xù)停滯，北京二手車堵塞情況顯得越來(lái)越嚴(yán)重。如果北京二手車堵在本地，新車僅靠搖號(hào)維持，兩年后北京新車銷售將持續(xù)停滯，腸梗塞在所難免。
　　排放問(wèn)題是周邊城市的托詞，可能影響當(dāng)?shù)匦萝囦N售規(guī)模才是主因，這是有中國(guó)特色的地方保護(hù)，核心是GDP及稅收，全國(guó)情況類似，關(guān)系到地方官員烏紗帽。也許是看到二手車全國(guó)性流通存在巨大問(wèn)題，國(guó)稅總局日前發(fā)出公告明確表示，二手車買賣需要交增值稅，由買方繳納。此舉有助于二手車市場(chǎng)的規(guī)范，對(duì)于北京周邊城市的意義在于，北京二手車進(jìn)入并在當(dāng)?shù)亟灰�，也能增加一筆稅收，雖然從數(shù)字上不如新車銷售時(shí)增收的稅收。
　　這項(xiàng)政策能在一定程度上激發(fā)地方政府的興趣。不過(guò)，真正能讓二手車市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的，還是市場(chǎng)本身的新陳代謝。按照中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì)，今年全國(guó)二手車銷量將達(dá)500萬(wàn)輛，2014年將井噴至1000萬(wàn)輛。潛力巨大，不過(guò)需要積極引導(dǎo)，根據(jù)地區(qū)消費(fèi)差異，從東部到西部流通，讓二手車流到最需要它的地方，完成全國(guó)范圍的新陳代謝。如北京消費(fèi)者，一般4-5年內(nèi)，就可將二手車出手賣到周邊，周邊買不起新車的消費(fèi)者就可購(gòu)買這些二手車。數(shù)據(jù)表明，去年北京搖號(hào)購(gòu)車17萬(wàn)輛，置換購(gòu)車約23萬(wàn)輛，二手車交易呈現(xiàn)良性增長(zhǎng)。不過(guò)，一旦100萬(wàn)輛二手車堵在本市，消費(fèi)者只能等待報(bào)廢或保留原車，取消換購(gòu)新車，二手車交易將趨于停滯，隨之，2014、2015年北京的新車銷售也將陷入持續(xù)低迷。事實(shí)上，上海、廣州等限購(gòu)城市情況也類似，如果深蓉杭等城市繼續(xù)跟進(jìn)，情況還會(huì)更糟。
　　國(guó)家相關(guān)部門對(duì)此情況應(yīng)該有所考慮，在急需擴(kuò)大內(nèi)需的背景下，新車銷售和二手車流通如果出現(xiàn)問(wèn)題，打擊可想而知。如果通過(guò)一些措施，鼓勵(lì)全國(guó)范圍內(nèi)二手車流通和活躍，既能繁榮市場(chǎng)，也能為政府增加一筆不小的稅收。有數(shù)字為證，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)是，汽車前十年一般會(huì)交易兩次，目前國(guó)內(nèi)汽車保有量約為1億，那么未來(lái)十年，二手車交易量起碼是2億輛次。