今年初以來(lái)，中高檔車(chē)價(jià)格就開(kāi)始大降，奔馳S300限時(shí)限量的狂砸價(jià)促銷(xiāo)方式，堪稱(chēng)2012年中高檔車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的經(jīng)典之作。隨后，寶馬和奧迪也跟進(jìn)降價(jià)，更有媒體報(bào)道寶馬7系全系最高降31.8萬(wàn)。德系三強(qiáng)打響首輪價(jià)格戰(zhàn)，車(chē)市到底是無(wú)人問(wèn)津， 還是產(chǎn)能過(guò)剩？中高檔車(chē)真的是駛進(jìn)了冰川時(shí)代嗎？財(cái)經(jīng)評(píng)論員葉檀和中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉、尼爾森中國(guó)區(qū)副總裁莊稼、上海奧迪俱樂(lè)部會(huì)長(zhǎng)王佳明等一起尋找答案。
　　葉檀：我覺(jué)得今年車(chē)市寒冬已經(jīng)來(lái)了，是因?yàn)榍皟赡陮?shí)在是太好了，所以汽車(chē)廠(chǎng)商就拼命地生產(chǎn)。我到汽車(chē)公司或者是到他們配件廠(chǎng)去看，他們都在拼命地生產(chǎn)，但是我知道他們的訂單已經(jīng)下降了。
　　蘇暉：有些媒體認(rèn)為今年車(chē)市非常不好，因?yàn)槿ツ旰颓澳暝鲩L(zhǎng)率都在30%，而今年一下降到不足5%，所以大家認(rèn)為市場(chǎng)下滑比較厲害，認(rèn)為車(chē)市不好。但我覺(jué)得形勢(shì)非常好。就我們掌握的數(shù)據(jù)，寶馬、奔馳去年全國(guó)進(jìn)口近100萬(wàn)輛；今年1至6月份，已經(jīng)進(jìn)口了58萬(wàn)輛，今年很快就會(huì)突破100萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率在40%到50%。以這個(gè)速度增長(zhǎng)，不能說(shuō)車(chē)市已入寒冬。
　　眾多中高檔車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商大倒苦水說(shuō)目前經(jīng)營(yíng)有著很大的困難。據(jù)悉，經(jīng)營(yíng)一家?jiàn)W迪4S店至少要有2億的周轉(zhuǎn)資金和每月500萬(wàn)元的日常維護(hù)成本，光是流動(dòng)資金的問(wèn)題已足夠讓經(jīng)銷(xiāo)店喘不過(guò)氣來(lái)。記者在寶馬4S店采訪(fǎng)中，銷(xiāo)售人員表示，現(xiàn)在5系和7系都在虧本銷(xiāo)售。7系的打折幅度最大在8.2折到8.4折，經(jīng)銷(xiāo)商人員稱(chēng)這個(gè)價(jià)格基本上已經(jīng)跌到了底。車(chē)商降價(jià)十幾萬(wàn)，他能賺錢(qián)嗎？還是賠錢(qián)賺吆喝？
　　王佳明：據(jù)我的了解，現(xiàn)在有一些經(jīng)銷(xiāo)商名義上是零利潤(rùn)銷(xiāo)售的，為了能夠明年拿到更高的銷(xiāo)售指標(biāo)。因?yàn)閺S(chǎng)家給每一個(gè)4S店的次年銷(xiāo)售指標(biāo)是不同的，今年銷(xiāo)量越高，明年就能拿到更高的銷(xiāo)量，廠(chǎng)家的返點(diǎn)會(huì)很高。因此不可能是真正的零利潤(rùn)銷(xiāo)售。比如說(shuō)經(jīng)銷(xiāo)商今年預(yù)計(jì)賣(mài)掉3萬(wàn)輛車(chē)，賣(mài)完了，明年可能拿到4萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售量。如果你拿不到這個(gè)量的話(huà)，明年就算是生意好起來(lái)，你沒(méi)有車(chē)賣(mài)，也是很痛苦的。
　　蘇暉：2009年2010年豪華車(chē)一下增長(zhǎng)70~80%，而且加價(jià)10萬(wàn)~30萬(wàn)，那么今年降個(gè)10萬(wàn)，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的損害，其實(shí)他們還是賺錢(qián)的。我長(zhǎng)期跟他們打交道，其實(shí)經(jīng)銷(xiāo)商日子過(guò)得非常好。比如說(shuō)北京，現(xiàn)在還有15家寶馬、奔馳、奧迪店在建。說(shuō)到底經(jīng)銷(xiāo)商所說(shuō)的不賺錢(qián)，是他們不賺大錢(qián)，否則的話(huà)，你沒(méi)法解釋北京去年新建了22個(gè)中高端品牌的汽車(chē)店，今年下半年還有15個(gè)中高端品牌在建。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年我國(guó)汽車(chē)總體市場(chǎng)是1235萬(wàn)，高檔車(chē)市場(chǎng)是94.5萬(wàn)，僅占7.6%。根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家豪華車(chē)市場(chǎng)份額普遍超過(guò)10%，最高則達(dá)到30%的數(shù)據(jù)，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)仍然有較大的增長(zhǎng)空間。奧迪規(guī)劃2015年將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛銷(xiāo)量；北京奔馳2015年計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)至50萬(wàn)輛產(chǎn)能。凱捷咨詢(xún)公司曾表示：“未來(lái)十年內(nèi)，中國(guó)的豪華車(chē)銷(xiāo)量將保持兩位數(shù)增長(zhǎng)�！蹦敲吹孪等龔�(qiáng)“掐架”意欲何為？
　　蘇暉：中國(guó)是世界各大汽車(chē)跨國(guó)集團(tuán)最看重的一塊市場(chǎng)，因?yàn)轶w量大，潛在市場(chǎng)大。像寶馬、奔馳、奧迪，還有通用、豐田，已經(jīng)把中國(guó)作為決定年度汽車(chē)銷(xiāo)量命運(yùn)的市場(chǎng)。奔馳、寶馬打價(jià)格戰(zhàn)，主要原因是供應(yīng)量過(guò)大，但根本問(wèn)題是奔馳想做中國(guó)高端車(chē)市場(chǎng)的老大，寶馬也同樣如此，因此他們的競(jìng)爭(zhēng)有誰(shuí)做老大這個(gè)因素在內(nèi)。
　　王佳明：說(shuō)寶馬和奔馳在競(jìng)爭(zhēng)，我倒覺(jué)得他們現(xiàn)在好像是在搞聯(lián)盟。奔馳、寶馬、奧迪這三個(gè)品牌這么干，首先搞死的就是我國(guó)的自主品牌，自主品牌基本上已經(jīng)賣(mài)不下去了，這是第一步。第二步，據(jù)我個(gè)人的分析來(lái)看，要搞死的就是日系品牌。 千萬(wàn)富豪向來(lái)都是中高檔車(chē)和豪車(chē)消費(fèi)的主力軍，《2011胡潤(rùn)財(cái)富報(bào)告》統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，僅中國(guó)大陸地區(qū)，已經(jīng)有96萬(wàn)名千萬(wàn)富豪，平均擁有3.3輛豪車(chē)。此外，中國(guó)的富二代，已成為消費(fèi)中高檔車(chē)和豪車(chē)的強(qiáng)大消費(fèi)群體。梅賽德斯-奔馳公司還有團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)針對(duì)“富二代”進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)，更好地吸引客戶(hù)。不少品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，中國(guó)的豪華車(chē)消費(fèi)大多來(lái)自煤礦、房地產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)從業(yè)者。但今年股市、樓市的低迷直接影響了這些人的消費(fèi)意愿。此外，中國(guó)中高檔車(chē)消費(fèi)者的平均年齡也呈現(xiàn)低齡化，在40歲以下。從消費(fèi)心態(tài)來(lái)看，30~40歲的年輕消費(fèi)者比50~60歲的消費(fèi)者更加大膽，更加愿意去享受生活和產(chǎn)品，并且他們的消費(fèi)也正在從沖動(dòng)走向成熟。
　　莊稼：目前中高檔車(chē)，像奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃的消費(fèi)者，我們的調(diào)查是37%—40%左右是私營(yíng)企業(yè)主；然后有一些中高層的管理人員，基本上以這兩群為主流消費(fèi)人群。
　　蘇暉：2010年我們調(diào)查中高端車(chē)有誰(shuí)在買(mǎi)？除了現(xiàn)在媒體認(rèn)為的富二代、礦主、業(yè)主、 房地產(chǎn)商以外，還有兩個(gè)方面更重要。第一，2010年、2011年北京的豪車(chē)市場(chǎng)，50%是讓拆遷戶(hù)買(mǎi)走了，比如說(shuō)北京南苑和豐臺(tái)正在建國(guó)內(nèi)第二大機(jī)場(chǎng)，拆遷得個(gè)幾千萬(wàn)是很容易的一件事，因此我先享受先消費(fèi)。其次，就是禮品。李書(shū)福的姑娘剛結(jié)婚，送給她一輛名牌車(chē)。我認(rèn)為豪華車(chē)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)必然過(guò)程。中高端車(chē)目前的市場(chǎng)降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)只是暫時(shí)的，我估計(jì)明年一定會(huì)好轉(zhuǎn)。
　　葉檀：三位對(duì)中高端車(chē)還是比較看好的，那么我想最后提醒大家一下，因?yàn)閺慕衲晟习肽陻?shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)的奢侈品消費(fèi)確實(shí)是在下降，而且下降幅度比較大。中高端車(chē)的庫(kù)存確實(shí)也是在增加。如果你有錢(qián)，也有這個(gè)心，那么想買(mǎi)就買(mǎi) ，這跟房地產(chǎn)是一模一樣的。