繼清理黨政機關違規(guī)公車之后，財政部又發(fā)文要求對全國范圍內(nèi)的事業(yè)單位公車進行一次大摸底。這一清查工作意義重大，具有與黨政機關公車清查同等重要的作用。
　　首先，事業(yè)單位的公車管理問題不會小于黨政機關。公車使用的“三個三分之一”同樣存在于事業(yè)單位。從實際情況看，事業(yè)單位的資金來源比黨政機關更加多元化，比如，一所高校的各類資金的來源渠道是多元的，有國家財政的撥款，學生的學費，也有社會各界的捐贈。這就決定了事業(yè)單位的公車來源一定是比較模糊的。因此，對事業(yè)單位的公車乃至于“三公”的監(jiān)管也是非常必要的。通過此次清查，能夠為事業(yè)單位的“三公”公開做準備。
　　其次，事業(yè)單位的車也是公車。此次對事業(yè)單位的公車的清查范圍包括2011年12月31日以前經(jīng)機構編制管理部門批準成立的、執(zhí)行事業(yè)單位財務和會計制度的各級各類事業(yè)單位和執(zhí)行民間非營利組織會計制度的各級各類社會團體。這里所說的事業(yè)單位，一般是指以增進社會福利，滿足社會文化、教育、科學、衛(wèi)生等方面需要，提供各種社會服務為直接目的的社會組織。這里說的社會團體是社會群眾團體的一個分支。我國有全國性社會團體近2000個。其中使用行政編制或事業(yè)編制，由國家財政撥款的社會團體約200個，與黨政機關十分相似。這些事業(yè)單位與社會團體實際上與黨政機關相差不大，在公車的配置上也是標準相同。
　　因此，此次事業(yè)單位的公車清查吸取了黨政機關公車清查的經(jīng)驗，內(nèi)容更加廣泛，包括公車的數(shù)量、排量、價格、用途、費用等都將一一統(tǒng)計清楚。這實際上是對事業(yè)單位公車現(xiàn)狀進行分析，最為關鍵的是查清楚公車的車均經(jīng)費，為今后公車經(jīng)費的公開、事業(yè)單位的車改做一個準備。
　　第三，探索事業(yè)單位公車改革的方向。由于事業(yè)單位與黨政機關一樣，存在突出的公車私用等浪費現(xiàn)象，因此，把事業(yè)單位納入公車改革的范疇，只是時間的問題。當然，事業(yè)單位的車改推動起來也相對容易一些。在武漢，一些高校就積極地推進車改，比較多的方式是副校長領取不同的車補，自己解決交通問題。一所高校，肯定需要車隊與醫(yī)院，但是，這兩者是最容易社會化改革的，高校的用車交給社會化的租車公司負責，按照公里數(shù)付錢。這樣可以極大地降低高校的辦學成本。
　　對于事業(yè)單位的公車清查，一是數(shù)量多，難度大，統(tǒng)計起來無疑是一個大的數(shù)字。要提高自查的質量。二是要加強事業(yè)單位公車管理的問責制，千萬不能走過場。此次清查的方式主要依靠各級事業(yè)單位的自查。既然是自查，肯定就會有打埋伏的�！皳嗡滥懘蟮�，餓死膽小的”是一個難以回避的現(xiàn)象。對于自查情況的一定比例的抽查是必要的。對于違背事業(yè)單位公車管理制度規(guī)定的單位與相關負責人要嚴肅處理。三是對清理出來的違規(guī)車輛，要明確提出處理意見。
　　中央多次發(fā)文清理公車，但多數(shù)都是集中在行政機關。截至今年6月，全國黨政機關共清理出違規(guī)公務用車19.96萬輛。對于已經(jīng)審核認定的違規(guī)車輛，中央要求必須處理到位，收繳、退還、調(diào)劑或拍賣。既然事業(yè)單位的車也是公車，也就存在一個對違規(guī)占有國有資產(chǎn)的勸退的問題。通過重點清查事業(yè)單位公務用車的數(shù)量、價格、排氣量、使用狀況、使用方向等基本情況，還事業(yè)單位公車使用的一個本來面目。
　　那么，在黨政機關、事業(yè)單位的公車清查完成之后，應該就是對國有企業(yè)（包括央企）的公車清查，這是一個值得期待的話題。