澳大利亞建設(shè)行業(yè)的領(lǐng)先指標(biāo)已傳遞出的信息是：澳大利亞礦業(yè)繁榮在3月到6月間已不再沸騰。建設(shè)行業(yè)指標(biāo)之所以能反映出礦業(yè)水平，主要是因?yàn)閮烧咧�間的緊密聯(lián)系。近些年，澳大利亞總體建設(shè)活動(dòng)主要活躍在礦業(yè)和液化天然氣行業(yè)，這兩大行業(yè)的繁榮，促進(jìn)了所需基礎(chǔ)建設(shè)的投入，從而將繁榮傳遞給建設(shè)行業(yè)。
　　看礦業(yè)萎縮的情形，澳大利亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值可能在未來(lái)兩年面對(duì)300億美元的減值。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將從3.2%下降到1%。如果這一預(yù)測(cè)成真，那么澳大利亞的經(jīng)濟(jì)奇跡將就此結(jié)束，失業(yè)率將開始升高�，F(xiàn)在，面對(duì)礦業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的需求衰退，需要拉動(dòng)占到全部建設(shè)開支30%的非礦業(yè)公共基礎(chǔ)建設(shè)，這其中，最為重要的是通信工程。
　　今年的第三季度和第四季度，澳大利亞礦業(yè)的衰退趨勢(shì)還將繼續(xù)，這為建設(shè)行業(yè)的前景蒙上了一層陰影。同樣，交通行業(yè)的投資情況也不明朗，雖然在第二季度顯示出些許恢復(fù)的跡象，但仍然難以恢復(fù)到2010年的投資水平，僅為當(dāng)時(shí)的三分之二。改善交通行業(yè)投資狀況的呼聲十分急迫。主要解決方法是需要一個(gè)清晰的管理，從而吸引投資者。
　　處于衰退環(huán)境下的澳大利亞，現(xiàn)在所面臨的最大挑戰(zhàn)是發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)。解決基礎(chǔ)建設(shè)短缺問題的答案，是維持一種平衡，即把握好現(xiàn)有資產(chǎn)和更好利用新建設(shè)。每一個(gè)解決方案，都需要政府的審慎思考。