近年來，打車難困擾著不少城市居民。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，相比無車可乘，大多數(shù)市民會(huì)選擇與人拼車，尤其在惡劣天氣以及高峰期，拼車更是提高運(yùn)輸效率，緩解運(yùn)力短缺，滿足出行需求的有效方式。
    但在現(xiàn)實(shí)中，不少地方的“拼車”好事兒卻被“辦歪了”。記者在寧夏銀川市火車站、汽車站等網(wǎng)民反映較為集中的拼車宰客點(diǎn)走訪發(fā)現(xiàn)，這些客流集散地常有一些“趴活”的出租車，運(yùn)營(yíng)“潛規(guī)則”基本一致:非拼不拉、拒近拉遠(yuǎn)、隨意要價(jià)、高價(jià)拼車。尤其在每天早晚間、節(jié)假日等時(shí)段，這些地方的客運(yùn)市場(chǎng)幾乎被非法拼車的出租車壟斷，如果不拼車，幾乎沒有其他正常運(yùn)營(yíng)的出租車可供搭乘，不少有過遭遇的網(wǎng)民吐槽“不拼車就別想回家”!
    銀川市城市客運(yùn)交通管理處副處長(zhǎng)田新平介紹說，根據(jù)現(xiàn)行客運(yùn)管理?xiàng)l例，在特殊極端天氣，或征得第一乘客同意的前提下，允許出租車司機(jī)另載他人。但是目前一些出租車司機(jī)受利益驅(qū)動(dòng)，置乘客的意愿于不顧，多數(shù)乘客“被拼車”。
    對(duì)于這些亂象，近年來銀川市也在想辦法打擊。目前，拼客出租車一經(jīng)查實(shí)將面臨罰款2000元、停運(yùn)整頓7天的嚴(yán)厲處罰。但是受執(zhí)法人員有限、監(jiān)管法規(guī)滯后、稽查取證難等因素限制，亂象難以根治。銀川市城市客運(yùn)交通管理處負(fù)責(zé)客運(yùn)稽查工作處副處長(zhǎng)余繼勇說，稽查隊(duì)員疲于奔走，但監(jiān)管效果卻不理想。
    一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為對(duì)于出租車拼車，堵不如疏，應(yīng)完善政策，使管理細(xì)則更加規(guī)范，配套措施更具有可操作性，引導(dǎo)出租車合法拼車，最大限度實(shí)現(xiàn)多方得利。
    不過，田新平等人認(rèn)為，如果鼓勵(lì)出租車拼車，一些司機(jī)為了多賺錢，可能會(huì)選擇客人，專挑一個(gè)乘客拉，兩三個(gè)人站一起招手打車，他就會(huì)拒載。
    記者在采訪中了解到，要解決好拼車的合理收費(fèi)問題，還有賴于技術(shù)創(chuàng)新。目前，江西南昌、浙江杭州等地已經(jīng)在出租車上試點(diǎn)安裝合乘計(jì)價(jià)器。合乘計(jì)價(jià)器屏幕上有多組計(jì)價(jià)數(shù)據(jù)，每組都能顯示出該位乘客的行駛里程、時(shí)間及應(yīng)付車費(fèi)等內(nèi)容。在征得前面的乘客同意后，司機(jī)就可以順路搭載其他需要打車的乘客，乘客各付共同路段車費(fèi)的一部分。這樣的設(shè)計(jì)，才能使司機(jī)和乘客都高興。