最近，由于阿根廷比索匯率扭曲嚴重，阿根廷人搶購進口高檔汽車應對比索貶值，引起了很多人的關注。不過，被很多媒體忽略的另外一個事實是，阿根廷普通收入群體在政府補貼政策的刺激下，紛紛貸款購買價格在1萬美元以下的經(jīng)濟型汽車。
　　阿根廷汽車市場的現(xiàn)狀，是拉美經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影。根據(jù)國際貨幣基金組織最近發(fā)布的報告，2012年智利人均國內(nèi)生產(chǎn)總值已超過1.5萬美元，緊隨其后的是烏拉圭、巴西、阿根廷、墨西哥等國，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值也都超過了1萬美元。智利、阿根廷等國，還被聯(lián)合國列為“極高人類發(fā)展水平”國家，綜合發(fā)展指標與南歐一些發(fā)達國家相當接近。
　　拉美國家最近10年取得的發(fā)展成就，一定程度上歸功于全球大宗商品價格上漲。拉美是地球上人均自然資源最豐富的區(qū)域之一。委內(nèi)瑞拉和墨西哥的石油、巴西的鐵礦、智利的銅礦、巴西和阿根廷的農(nóng)產(chǎn)品等，都在全球占重要地位。資源的出口帶來外匯收入大幅增長，也在很大程度上帶動了拉美國家經(jīng)濟的成長。
　　此外，經(jīng)濟結構和發(fā)展模式的改善，也為拉美各國的經(jīng)濟增長創(chuàng)造了內(nèi)在動力。智利通過與30多個國家和地區(qū)簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，成為世界上經(jīng)濟開放程度最高的國家之一，農(nóng)業(yè)和漁牧業(yè)及部分制造業(yè)的經(jīng)濟占比不斷上升，經(jīng)濟應對外部環(huán)境變化的能力也有很大提高。墨西哥一改過去半個世紀以石油出口為主的局面，汽車工業(yè)去年創(chuàng)造了約345億美元的外匯凈收入，首次超過原油出口成為最大出口項目。墨美之間的貿(mào)易已經(jīng)從傳統(tǒng)的成品進出口，轉向垂直產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工的生產(chǎn)一體化。
　　當然，拉美的發(fā)展還面臨著許多挑戰(zhàn)，如基礎設施建設落后，特別是拉美地區(qū)很多國家的經(jīng)濟增長尚未擺脫“資源的詛咒”（即豐富的自然資源對一些國家的經(jīng)濟增長并非有利條件，反而是一種限制），這方面拉美歷史上和現(xiàn)實中都不乏案例。
　　拉美多數(shù)國家屬資源出口型國家，礦產(chǎn)資源和農(nóng)產(chǎn)品在對外貿(mào)易中占比較高，對大宗商品的過度依賴，導致拉美國家制造業(yè)的競爭力相對提升緩慢。目前，隨著大宗商品價格走勢的回落，拉美不少國家開始努力擺脫“資源的詛咒”,像墨西哥、智利和秘魯?shù)纫恍┫刃袊�家，由于不斷加大投資和改革力度，今年有望實現(xiàn)5％的增長。巴西政府也正在推進一項雄心勃勃的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，通過對國家持股的巴西石油公司、巴西航空工業(yè)公司和淡水河谷公司的支持，力圖建設更強大的民族產(chǎn)業(yè)，以逐步減輕對資源出口和外部資本的過度依賴�？梢韵胂�，如果拉美國家能不懈改革，在減少對大宗商品的依賴上做出持續(xù)努力，很有可能成為未來世界上最具增長潛力的地區(qū)。