近日，攜程等網(wǎng)站推出的“鐵保行”火車票預(yù)訂服務(wù)，被媒體曝光銷售的火車票捆綁保險產(chǎn)品，引發(fā)了消費者不滿和投訴。
　　由于工作的原因，筆者需要經(jīng)常在廣深之間往返，所以要經(jīng)常上網(wǎng)提前訂票，由于只記得是12306，于是登錄了域名為（www.12306.com）的網(wǎng)站，接到跳轉(zhuǎn)到一家名為“去買呀”的網(wǎng)站上，結(jié)果預(yù)訂票后跳轉(zhuǎn)到支付頁面，才發(fā)現(xiàn)買一張從廣州南到深圳北的高鐵票需要捆綁支付20元的交通保險，如果不買保險就要選擇20元的車票EMS快遞上門服務(wù)。
　　這家名為“去買呀”的網(wǎng)站的火車票捆綁保險服務(wù)也是與攜程網(wǎng)站合作的，有的消費者急于買票可能就需要選擇了支付費用，但是這家網(wǎng)站一方面是有些假冒“中國鐵路客戶服務(wù)中心”（www.12306.cn）的意思，另一方面其捆綁銷售保險和EMS快遞服務(wù)的方式涉嫌侵犯消費者權(quán)益。
　　對于“鐵保行”產(chǎn)品，攜程網(wǎng)站說明稱，預(yù)訂“鐵保行”的旅行產(chǎn)品，所需支付費用=車票票面價×選擇預(yù)訂數(shù)量＋交通意外保險×選擇預(yù)訂數(shù)量。也就是說，不論預(yù)訂十幾元普通車車票，還是幾百元高鐵票，都要“被購保險”。而推出類似捆綁服務(wù)的不只攜程，京東商城的火車票訂購頻道、去哪兒網(wǎng)的火車票欄目，都有強制旅客購買保險的條款，而早在2012年這幾家網(wǎng)站就曾推出火車票訂購業(yè)務(wù)，并收取一定的配送費，但被原鐵道部叫停。但今年鐵道部改革前夕，上述網(wǎng)站悄悄恢復(fù)業(yè)務(wù)，并拿出了新的“收費辦法”。
　　對于這些網(wǎng)站銷售車票捆綁銷售保險和EMS的做法，其實背后有一個利益分成的問題，記者了解到，鐵路官方訂票網(wǎng)——“中國鐵路客戶服務(wù)中心”（www.12306.cn）銷售火車票就沒有任何附加款項，也沒有搭售任何保險，而其他網(wǎng)站銷售火車票捆綁保險，其實是為了獲得更高的收益。
　　線下的火車票銷售渠道除了從鐵路部門獲取很小比例的分成外，還可以每張票額外收5元的代售費用，而網(wǎng)站在銷售火車票時往往不能收取代售費用，而且與航空公司在機票上的大幅分成不同，其銷售火車票的分成比例很低，這也是此前攜程一度停止銷售火車票的原因，而后來隨著高鐵發(fā)展其票價比原有的火車票更高，而且其想到了與保險、EMS捆綁銷售的方式，在保險銷售中其獲得的分成比例很高，甚至是保險自身價格的幾倍。
　　雖然鐵路部門對此表示這是不允許的并要展開調(diào)查，但是這不排除鐵路部門為了發(fā)展代售渠道默許的一種操作方式，顯然這種“火車票+保險”的銷售模式涉嫌不正當競爭，違反《消費者權(quán)益保護法》，侵犯消費者自主選擇權(quán)。
　　攜程等電商網(wǎng)站推出火車票代售業(yè)務(wù)的確豐富了消費者購買火車票的渠道，讓消費者購票更加便利，但是為了自身經(jīng)營利潤而采取捆綁銷售的方式，的確是對消費者利益的侵害，這樣的情況下，消費者對這些侵權(quán)行為進行舉報和投訴之后，相關(guān)部門應(yīng)該怎樣有效應(yīng)對這些消費者投訴，拭目以待。