建國(guó)以來(lái)規(guī)模最大的、拉網(wǎng)式的地下油氣管線安全大檢查正在進(jìn)行，并將持續(xù)到今年的3月份，行業(yè)管理者做出如此大范圍的隱患排查，緣于去年“11·22”中石化東黃石油管道泄漏爆炸事故所暴露出的地下管線問(wèn)題之嚴(yán)重、管理之混亂。更為重要的是，30多年的快速城市化以及未來(lái)若干年城市化繼續(xù)加速的情況下，不得不防范和應(yīng)對(duì)城市地下管網(wǎng)壽命周期“浴盆曲線”兩端的風(fēng)險(xiǎn)：一方面，隨著近年來(lái)城市邊界的不斷擴(kuò)展，新鋪地下管線投產(chǎn)初期在設(shè)計(jì)、施工和管材方面的問(wèn)題開(kāi)始逐漸暴露，進(jìn)入了“適應(yīng)性”的事故高發(fā)期;另一方面，城市老城區(qū)地下油氣管網(wǎng)服役時(shí)間超過(guò)20年的約60%，而東部油氣管網(wǎng)服役運(yùn)行已超過(guò)30年，進(jìn)入了因腐蝕破損等原因而步入“老齡化”事故高發(fā)期。
但是，從“11·22”事故和在這之前爆發(fā)的系列地下管線事故(如2010年黑龍江巴彥縣地下水污染、2013年6月和7月發(fā)生的大連石化爆炸和漳州騰龍芳烴PX爆炸，以及不久前爆發(fā)的12·26瀘州輸氣管爆炸等)揭示出來(lái)的問(wèn)題看，地下管網(wǎng)壽命周期獨(dú)有風(fēng)險(xiǎn)的暴露僅僅是冰山一角，城市化快速推進(jìn)和重化工業(yè)先行戰(zhàn)略下，對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)分追求、城市相關(guān)規(guī)劃齊頭并進(jìn)但缺少統(tǒng)一布局、綜合協(xié)調(diào)、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃以及環(huán)評(píng)和生態(tài)保護(hù)的忽視才是最應(yīng)該重視的。
30多年快速城市化后，各大中城市均面臨交通擁擠、住房困難、環(huán)境污染和公共資源短缺等問(wèn)題，這些被稱為“城市病”的問(wèn)題讓大城市主政者頭痛不已，而目前新型城鎮(zhèn)化、新土改、城市布局調(diào)整、大城市各種限制性政策等實(shí)施也在致力于解決“城市病”。事實(shí)上，大城市這些“地上問(wèn)題”在困擾我們的同時(shí)，快速城市化后的今天，城市的“地下問(wèn)題”也到了爆發(fā)的密集期，但相比“地上問(wèn)題”，眼睛看不見(jiàn)的這些“地下問(wèn)題”并沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。甚至，很多老百姓、學(xué)者都不知道在自己每天生活和工作的城市，還存在一個(gè)與地上同等重要的、與自己生活密切相關(guān)的地下公共空間和設(shè)施體系。
實(shí)際上，與城市的地上的空間公共資源、基礎(chǔ)設(shè)施需要合理配置、維護(hù)和改善一樣，給水、排水、燃?xì)�、供熱、電力、電信、工業(yè)及其他等八大類管線鋪設(shè)所形成的錯(cuò)綜復(fù)雜的“地下城市系統(tǒng)”也要給予同樣的待遇，甚至是更高的待遇，因?yàn)槲覀兡軌蛴萌庋郯l(fā)現(xiàn)地上可能出現(xiàn)的安全隱患，給處理也留出了時(shí)間和空間，而地下的這些“生命線”、“保障線”系統(tǒng)若得不到應(yīng)有的重視，不出事則已、但凡出事可能就是大事，緩沖的空間和時(shí)間比較有限。
之所以如此擔(dān)憂，與近年來(lái)我國(guó)地下管線系統(tǒng)出問(wèn)題的特征有關(guān)。據(jù)地下管線委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，2008-2010年間，全國(guó)僅媒體公開(kāi)報(bào)道的地下管線事故平均每天就有5.6起。而這些事故因管線壽命周期內(nèi)規(guī)律性風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)的極少，大多數(shù)是因?yàn)榈厣峡臻g定位重疊、管線間多頭管理、負(fù)荷超重、城市建設(shè)亂象(亂打樁、亂開(kāi)挖等)和安全生產(chǎn)規(guī)則得不到遵守等所致。例如，去年8月份發(fā)生石化爆炸的廈門(mén)海滄南部，在《廈門(mén)市城市總體規(guī)劃(1995-2010)》中被定位為發(fā)展石化工業(yè)，然而在10年后的《廈門(mén)市城市總體規(guī)劃(2004-2020)》中又被定位為“城市次中心”，承擔(dān)綜合性分區(qū)配套服務(wù)中心職能，這意味著城市化的觸角開(kāi)始伸向原本不應(yīng)住人的化工區(qū)。同一問(wèn)題在“11·22”事故的黃島、石化城市安慶和吉林等城市均不同程度存在。原國(guó)家環(huán)保總局曾組織了全國(guó)化工石化項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)大排查，顯示在排查的7555個(gè)項(xiàng)目中，有2489個(gè)布設(shè)于城市附近或人口稠密區(qū)，占32.4%。
在國(guó)際上，地下管網(wǎng)建設(shè)一直遵循“先來(lái)后到”的原則，如果輸油管線是建設(shè)在先，那么后續(xù)的城市管網(wǎng)系統(tǒng)就應(yīng)該避開(kāi)，但不管從“11·22”事故看，還是從巴彥縣地下水污染事件看，都存在著地下給排水管道和輸油管道布置不合理，造成疊加后的積壓、地上建筑物擠占空間，挪線和維修空間不足的問(wèn)題。在城市范圍快速擴(kuò)大的區(qū)域，這些問(wèn)題絕非個(gè)案。多頭管理和利益協(xié)調(diào)難也很嚴(yán)重：“11·22”事故中的黃島地下有11條管線，其中管線的規(guī)劃歸規(guī)劃局管、建設(shè)開(kāi)工歸建設(shè)局管、建設(shè)中挖掘道路的許可由市政部門(mén)管、管線工程檔案歸城建檔案管理部門(mén)管。部門(mén)都有利益，難以協(xié)調(diào)，造成“誰(shuí)都在管、誰(shuí)都不管”的現(xiàn)狀，就像地上不斷發(fā)生的井蓋事故一樣。值得注意是，在國(guó)務(wù)院督察組的協(xié)調(diào)下，輸油管線路和市政管網(wǎng)線路圖才第一次“碰頭”，黃島區(qū)地下管網(wǎng)全貌也才第一次被看到，很難想象這就是“世界級(jí)石化基地”。
說(shuō)到底，地下管網(wǎng)問(wèn)題是城市化快速推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大過(guò)一切、重化工業(yè)先行、城市規(guī)劃缺乏前瞻性和協(xié)調(diào)性、環(huán)評(píng)無(wú)法在規(guī)劃中前置、“先上車后買(mǎi)票式”補(bǔ)救等原因所致。城市化快速推進(jìn)后，城市地上建筑物密度和承載力在短期內(nèi)急劇上升，而地下管網(wǎng)系統(tǒng)的密度和利用強(qiáng)度也在同比例上升。這種變化往往與城市產(chǎn)業(yè)的先行布局、后續(xù)規(guī)劃有沖突，先工業(yè)化后城市化的中國(guó)，必然會(huì)出現(xiàn)這種沖突。照理說(shuō)，完全能夠通過(guò)前瞻性的城市規(guī)劃、環(huán)評(píng)制約、各管理部門(mén)來(lái)協(xié)調(diào)，從而在預(yù)留和保護(hù)地下管網(wǎng)各自生存空間的前提下，構(gòu)建地下管網(wǎng)平等相處、長(zhǎng)期共存的生態(tài)系統(tǒng)，就像倫敦、紐約和巴黎等大都市存在了幾百年但相安無(wú)事的“地下城市”(倫敦百年下水道被稱為“工業(yè)世界的七大奇跡”)。
但是，不僅城市各項(xiàng)規(guī)劃缺乏前瞻性、規(guī)劃所涉部門(mén)利益也難以協(xié)調(diào)(如從屬于央企的油氣和通信布局與地方城市布局的協(xié)調(diào))、環(huán)評(píng)無(wú)法制約產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的通過(guò)，繞過(guò)環(huán)評(píng)批項(xiàng)目成了常態(tài)。在城市重點(diǎn)發(fā)展重化工業(yè)(如環(huán)渤海地區(qū)除秦皇島外的沿海地市都將發(fā)展臨港石化產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè))、地上空間無(wú)序布置和人為調(diào)整造成管網(wǎng)改造遷移成本大等問(wèn)題的面前，事態(tài)變得更加嚴(yán)峻。目前，不僅市政部門(mén)對(duì)地下管線鋪設(shè)和管理安全規(guī)則遵守得少，而且尚有逾60%的城市未進(jìn)行地下管線普查。當(dāng)務(wù)之急，除了進(jìn)行安全大排查外，更要建立地下管線綜合管理機(jī)構(gòu)，建立地下管線綜合信息管理系統(tǒng)，重新劃定城市生產(chǎn)、生活和生態(tài)空間分布區(qū)域和隔離帶，通過(guò)地下管線立法嚴(yán)格安全檢查，建立預(yù)警、事故處理、責(zé)任跟蹤和處理制度。