打車(chē)軟件激戰(zhàn)正酣,對(duì)決雙方,一個(gè)叫嘀嘀,一個(gè)叫快的。硝煙彌漫中,有種幻象在呈現(xiàn),那就是全國(guó)人民似乎在享受著免費(fèi)打車(chē)的待遇。
“永遠(yuǎn)比同行多給1塊”,這樣口號(hào)在風(fēng)中獵獵飄揚(yáng),這場(chǎng)燒錢(qián)大戰(zhàn)給人感覺(jué)是“根本停不下來(lái)”。面對(duì)雙方一次次豪爽地“立減”,乘客笑了;面對(duì)雙方一回回大方地“補(bǔ)貼”,司機(jī)樂(lè)了。怎樣的土豪有這種底氣?看清之后,才明白,是阿Q(阿里巴巴和騰訊QQ)來(lái)了。
快的打車(chē)靠阿里巴巴撐腰,嘀嘀打車(chē)背后站的是騰訊。這場(chǎng)打車(chē)軟件PK,也就馬云和馬化騰的“二馬相爭(zhēng)”。世間沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài),當(dāng)“二馬”給你發(fā)福利,你必須清楚,人家是在想著以后如何才能讓手伸進(jìn)你的腰包中呢。
當(dāng)然,現(xiàn)在,掏錢(qián)的方式,不是用手,是用手機(jī)。打車(chē)軟件大戰(zhàn),就是兩個(gè)千億美金的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在爭(zhēng)奪中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)。當(dāng)這場(chǎng)大戰(zhàn)硝煙散去,很多人打車(chē)習(xí)慣肯定被改造了,會(huì)成為這些軟件的忠實(shí)用戶。如果那時(shí)才感嘆:“吃下去的,原來(lái)都要吐出來(lái)”,恐怕只有靠精神勝利法來(lái)安慰自己了。
其實(shí),從燒錢(qián)大戰(zhàn)一開(kāi)始,馬云和馬化騰肯定就清楚這樣花錢(qián)買(mǎi)用戶到底值不值得,現(xiàn)在要買(mǎi)一個(gè)移動(dòng)支付用戶,已然不止打車(chē)“立減”的那十來(lái)塊錢(qián)了。打車(chē)軟件大戰(zhàn),是互聯(lián)網(wǎng)兩巨頭“阿Q”來(lái)了。但是,我們不能做阿Q。那么,第一步,就是不要簡(jiǎn)單把打車(chē)軟件大戰(zhàn)看成是土豪在發(fā)福利,而要警惕誰(shuí)在這場(chǎng)燒錢(qián)中,亂了方寸,壞了規(guī)矩,損害了我們的權(quán)益。在這次打車(chē)軟件大戰(zhàn)中,有的出租車(chē)司機(jī)在挑揀乘客,不接不加價(jià)的單,給拒載找借口,不愿跑短途,造成打車(chē)難,亂了市場(chǎng)秩序。不要輕易被打車(chē)軟件大戰(zhàn)遮望眼,失去自我,也不要指望哪個(gè)市場(chǎng)的老大會(huì)是永遠(yuǎn)的慈善家,永遠(yuǎn)的,只能是我們的顧客身份。
不做阿Q,除了主張自我權(quán)益保護(hù),更應(yīng)訴求市場(chǎng)秩序正當(dāng),把這樣打車(chē)軟件大戰(zhàn),看成是一次清理出租車(chē)行業(yè)積弊的機(jī)會(huì)。本來(lái),出租車(chē)行業(yè)也早就積累大量矛盾問(wèn)題,打車(chē)軟件作為技術(shù),如果能夠倒逼政府對(duì)這個(gè)市場(chǎng)管理更加理性,充分發(fā)揮好市場(chǎng)對(duì)資源的配置作用,讓老百姓不加價(jià)也能打到方便車(chē),那么,給馬云和馬化騰這對(duì)“阿Q”組合點(diǎn)贊,倒是值的。
今天,無(wú)數(shù)人都把馬云和馬化騰這對(duì)“阿Q”當(dāng)作偶像,那么,現(xiàn)在就不應(yīng)讓自己成為魯迅筆下的阿Q,而應(yīng)做這個(gè)時(shí)代擁有自我意識(shí)的成熟的理性的公民。