中國工程院鐘南山在接受央視采訪時(shí)表示，研究表明，PM2.5每立方米增加10個(gè)微克，呼吸系統(tǒng)疾病的住院率可以增加到3.1%。大氣污染比非典可怕得多，非典可以隔離，但是大氣污染任何人都跑不掉。陰霾天氣比香煙更易致癌。
    的確，在北京連續(xù)重霾的那幾天，人們的生活被改變了。
    記者早晨踏上地鐵，戴在人們臉上的口罩一下子讓記者十年前的回憶涌上心頭。03年，筆者在香港經(jīng)歷了SARS的侵襲。那一刻，除了上下班戴著口罩外，每天還會(huì)關(guān)注報(bào)紙上死亡人數(shù)，和研究員們定期撰寫SARS對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響報(bào)告外。SARS成為當(dāng)時(shí)獨(dú)大的話題。最嚴(yán)重的時(shí)候，甚至在辦公場所，都會(huì)帶著口罩。
    十年過去了，SARS早就成為過去，如今的霧霾卻又悄悄讓記者感受到了人們對(duì)來自大自然的一種恐懼。樓道里，隔壁辦公室的同事在休閑時(shí)談?wù)撝�霧霾；會(huì)議室里，請(qǐng)來的年輕專家正在講授電子圖表的制作，畫面上搜索到北京即時(shí)的空氣污染指數(shù)高達(dá)400多；上夜班時(shí)，收到編輯部提醒注意霧霾防護(hù)的短信；報(bào)紙上，隨便掃了一眼，看到霧霾導(dǎo)致了翻車的消息；網(wǎng)絡(luò)上，美國NASA關(guān)于亞洲霧霾的照片讓人心驚；傍晚學(xué)校門口，走出校門的一些孩子們戴著口罩；飯桌上，孩子告訴我：“媽媽，今天學(xué)校里有兩個(gè)小朋友咳嗽，不舒服，沒來學(xué)�！�；走過小區(qū)花園，猛然想起今年北京下的唯一一場大雪時(shí)，興沖沖裝了一桶白色的雪回家打算種花，晚上卻發(fā)現(xiàn)融化的雪水竟然將桶壁染得黑乎乎難以洗凈……一時(shí)間，記者所到之處，似乎處處都是霧霾、空氣污染的影子。人們?cè)趺纯炊阍诳谡趾蠛粑�過濾后空氣的生活？一過路人說，“就是憋得慌”。不錯(cuò)，包在面具后面的日子就是憋得慌。
    也許有人會(huì)把霧霾天當(dāng)成普通的陰天，不過畢竟兩者不一樣。沒有SARS時(shí)的死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)，許多人或許還未意識(shí)到霧霾比SARS更難纏，它只要出現(xiàn)，就隨時(shí)在你身邊。
    資料顯示，霧或霾是一種災(zāi)害性天氣，對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。除此而外，霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來較大危害。由于有害顆粒會(huì)長驅(qū)直入人體肺泡，因此已有人懷疑城市肺癌的上升和越來越多的霧霾天氣有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，全國霾面積擴(kuò)至143萬平方公里（記者算了一下，約占中國國土面積的近15%，如果扣除人口稀少地區(qū)的面積，那比重將更高）；一條深褐色的“污染帶”由東北往中部斜向穿越我國大部分地區(qū)，其中深褐色點(diǎn)位最密集的在京津冀地區(qū)；北京的1月竟然只有五個(gè)無霾日；全國74個(gè)監(jiān)測城市中，有33個(gè)城市的部分監(jiān)測站點(diǎn)檢測數(shù)據(jù)超過300，即空氣質(zhì)量達(dá)到了嚴(yán)重污染。
    有史為鑒，當(dāng)年倫敦第一場霧霾讓上萬人喪失了性命，其程度遠(yuǎn)猛于SARS,而此后的倫敦化了三十年才讓該市擺脫了霧都的稱號(hào)。
    霧霾上新聞的次數(shù)感覺是越來越多，然而窘局并未好轉(zhuǎn)。不錯(cuò)，城市開始為改變而努力，比如將有污染產(chǎn)業(yè)外遷，更多的人開始了解PM2.5,談?wù)揚(yáng)M2.5,為了減輕機(jī)動(dòng)車尾氣，今年開始推環(huán)保汽車，燃?xì)鉄犭婇_始逐步取代燃煤發(fā)電，國家開始將環(huán)境污染列入考慮事項(xiàng),市政府考慮撥巨資改善環(huán)境等等，兩會(huì)代表熱議不將霧霾下的GDP計(jì)入政績......
    筆者認(rèn)為，對(duì)于霧霾的認(rèn)識(shí)應(yīng)該更為清醒。雖然現(xiàn)在還沒有霧霾讓中國人喪生的報(bào)道，不過如果在極端不利的氣候條件下，這些隱藏的風(fēng)險(xiǎn)仍有可能爆發(fā)出來并造成巨大危害。
    霧霾已經(jīng)不是一個(gè)城市的負(fù)擔(dān)，搬遷污染產(chǎn)業(yè)只能將污染源轉(zhuǎn)移，燃?xì)鉄犭娛褂玫奶烊粴怆m然改善了燃煤發(fā)電的污染程度，但天然氣本身仍然屬于化石能源，不充分燃燒情況下會(huì)產(chǎn)生大量有害氣體。目前新能源車指標(biāo)和北京市個(gè)人小汽車保有量相比可以以零頭統(tǒng)計(jì)。筆者覺得更為嚴(yán)重的是，治理大氣污染長期以來沒有跳出頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的做法，治理思維方面似乎也沒有根本改變先污染、后治理的邏輯。發(fā)達(dá)國家已經(jīng)走過了這條路，中國應(yīng)該以此為借鑒，盡快建立治理霧霾的頂層設(shè)計(jì)，割斷相關(guān)方的利益紐帶。在做城市和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的時(shí)候就應(yīng)該多考慮一下對(duì)環(huán)境的影響，技術(shù)方面應(yīng)該超前，最大程度地減少發(fā)展帶來的環(huán)境危害。此外，霧霾不應(yīng)只是已經(jīng)被污染的城市的工作，而應(yīng)該成為全國的政府工作。如果不能解決零打碎敲的問題，中國的霧霾面積恐怕難以有效減少。