退市，是一個(gè)談了很長時(shí)間，卻沒有真正有效落實(shí)的問題。然而，對于本周而言，上市公司的有效退市將得以實(shí)現(xiàn)。

　　按照退市企業(yè)在退市整理板運(yùn)行三十個(gè)交易日計(jì)算，本周三(6月4日)或?qū)⑹峭耸虚L油正式退市的時(shí)間。根據(jù)規(guī)定，在退市整理期屆滿之日后的45個(gè)交易日內(nèi)，退市長油將于8月8日左右登陸新三板。

　　隨著退市長油的正式退市，該股創(chuàng)造出三個(gè)“第一”。

　　首先，退市長油成為退市整理板第一家進(jìn)駐的上市公司。

　　再者，退市長油成為A股市場第一家退市的央企。

　　最后，退市長油成為2012年退市制度改革以來的第一家因財(cái)務(wù)指標(biāo)而退市的上市公司。

　　顯然，退市長油的最終退市，將對中國證券市場構(gòu)成重要的影響，也將對A股市場的退市功能起到有力的促進(jìn)效果。

　　盡管退市長油即將退市，但是卻引發(fā)了市場“豪賭”的熱情。

　　有媒體報(bào)道，在端午節(jié)前一個(gè)交易日，部分資金規(guī)模較大的投資者積極進(jìn)駐退市長油。不過，對普遍“抄底者”而言，在退市前搶購?fù)耸虚L油，實(shí)際上是“豪賭”它的前景。

　　自今年4月21日以來，退市長油出現(xiàn)了大幅暴跌的走勢。從4月21日的1.47元暴跌至前期最低的0.68元，累計(jì)下跌幅度超過了50%。然而，臨近退市的敏感時(shí)點(diǎn)，退市長油的表現(xiàn)卻令市場大跌眼鏡。其中，5月26日，退市長油出現(xiàn)了7.04%的單日漲幅。5月29日，該股也出現(xiàn)了6.67%的單日漲幅。截至目前，退市長油的股價(jià)已經(jīng)回升至0.8元，較最低價(jià)格上漲近20%。

　　作為近期備受熱議的股票，退市長油確實(shí)具備了某些優(yōu)勢，也成為部分投資者“豪賭”的重要依據(jù)。

　　其一、退市長油的價(jià)格優(yōu)勢，大幅度降低了投資者的投資風(fēng)險(xiǎn)。雖說退市長油即將進(jìn)入新三板，但只要辦理相關(guān)的手續(xù)，即可繼續(xù)完成三板交易。一般而言，企業(yè)在三板市場交易，會與A股市場存在很大的差異性。例如，交易時(shí)間、交易方式以及交易次數(shù)等。不過，縱觀當(dāng)前已退市且在三板市場交易的公司價(jià)格來看，普遍的價(jià)格在1.5元附近。而在三板交易市場中，目前最低價(jià)格也不過是0.5元。

　　其二、退市長油擁有央企的身份，為其日后重新上市奠定很好的基礎(chǔ)。按照相關(guān)的規(guī)則，滬市公司申請重新上市需要最近兩個(gè)會計(jì)年度經(jīng)審計(jì)的凈利潤均為正值，且累計(jì)超過2000萬元。未來，假如船運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇性的增長，退市長油可能會依靠央企的背景加快重新上市的步伐。

　　其三、在退市長油連續(xù)虧損三年之后，企業(yè)并不急于通過一些財(cái)務(wù)手段來達(dá)到扭虧為盈的目的。相反，退市長油還借助大額計(jì)提等手段增加當(dāng)年的虧損額度。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月22日，退市長油表示，因經(jīng)營虧損、部分船舶計(jì)提資產(chǎn)減值和長期期租VLCC計(jì)提預(yù)計(jì)負(fù)債等原因，2013年公司凈利潤再度虧損59億元。不過，針對退市長油的計(jì)提手法，也許是一種加速虧損，進(jìn)而為日后盈利創(chuàng)造空間的方式。由此，強(qiáng)化了公司提前重新上市的預(yù)期。

　　針對部分投資者對退市長油的“豪賭”熱情，筆者郭施亮認(rèn)為，雖然退市長油未來重新上市的可能性依存，但是投資者也不能盲目大量買進(jìn)。

　　值得一提的是，在當(dāng)前管理層強(qiáng)化退市的關(guān)鍵性時(shí)點(diǎn)，退市常態(tài)化或許會成為一種趨勢。假如退市長油在退市后不久，卻重新恢復(fù)上市，豈不是打了管理層的一記耳光？

　　退一步來說，即使退市長油最終能夠重新上市，卻因其所處的行業(yè)平均估值以及自身的市值壓力等因素限制，它的上市價(jià)格也不會太高。因此，祈求一夜暴富的投資者或許難以如愿。

　　事實(shí)上，退市長油的有效退市將會成為中國證券史上的一個(gè)標(biāo)志性事件。對投資者而言，“豪賭”退市長油重新上市或許需要漫長的等待時(shí)間。假如您沒有三年以上的等待耐性，建議還是以觀望為主。