從中國各大港口發(fā)往世界各地的集裝箱數(shù)量一度出現(xiàn)負(fù)增長，但這不代表世界不再需要中國制造了——經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)出口的中國產(chǎn)品在這期間以平均每年10倍的速度增加。
　　了解到這個(gè)數(shù)字才可以理解為什么全球資本市場對阿里巴巴如此追捧。計(jì)劃在紐交所上市的阿里巴巴集團(tuán)的融資規(guī)�？赡軙�(huì)超過歷史上所有上市公司。
　　華爾街認(rèn)為淘寶網(wǎng)是臺印鈔機(jī)——這背后是中國巨大的本土市場。但他們的研究團(tuán)隊(duì)更看中中國外貿(mào)出口借助互聯(lián)網(wǎng)攀上新巔峰的可能性，因?yàn)槿�世界都開始網(wǎng)購，中國制造過去借由義烏小商品市場這個(gè)樞紐，如今有了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的替代品——阿里巴巴的網(wǎng)站。
　　當(dāng)阿里巴巴旗下的海外購物網(wǎng)站速賣通(Aliexpress)今年4月進(jìn)行促銷時(shí)，俄羅斯全國性的網(wǎng)上集中搶購導(dǎo)致大量快遞積壓在莫斯科的一個(gè)小倉庫，最久的一個(gè)快遞在三個(gè)月后才送到消費(fèi)者手里。這一切跟阿里巴巴第一次在中國舉辦類似活動(dòng)的遭遇極為相似。
　　更加意想不到的需求來自地球上更為偏僻的角落，比如塞拉利昂。在塞拉利昂，埃博拉疫情蔓延開后，更多居民在網(wǎng)上從中國訂購全家的日用品——只要快遞員還在不顧性命地工作。
　　當(dāng)烏克蘭宣布全國軍事戒備狀態(tài)后，速賣通的銷售直線上升，因?yàn)楫?dāng)?shù)厝嗽跒榧磳⒌絹淼膽?zhàn)亂儲備消費(fèi)品。
　　為什么中國傳統(tǒng)的外貿(mào)出口受阻，但在互聯(lián)網(wǎng)上卻呈現(xiàn)相反的景象？電子商務(wù)專家分析認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)正在改變中國制造。
　　電器生產(chǎn)商海爾集團(tuán)已開始通過與阿里巴巴合作，嘗試沒有庫存的網(wǎng)絡(luò)定制。消費(fèi)者選擇自己喜歡的冰箱后預(yù)付定金，廠家才開始采購和生產(chǎn)，這讓庫存、倉儲這個(gè)制造業(yè)最痛苦的成本控制環(huán)節(jié)一夜之間不再成為問題，讓價(jià)格可以下調(diào)至30%。
　　跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的全球競爭已經(jīng)開始。中美兩個(gè)電子商務(wù)領(lǐng)軍國家正向?qū)Ψ绞袌錾焓郑簛嗰R遜試圖通過與上海自貿(mào)區(qū)的合作進(jìn)入中國本土，而阿里巴巴在美國已經(jīng)收購或者入股不少差異化的購物網(wǎng)站，甚至壟斷了美國市場上的全部假發(fā)銷售。
　　從全球來看，亞馬遜和易貝的主場在北美、歐洲和其他發(fā)達(dá)國家市場，德國四分之一的網(wǎng)購發(fā)生在亞馬遜。亞馬遜的財(cái)報(bào)顯示今年上半年國際市場的銷售額達(dá)70多億美元，增速大約是18%。
　　與亞馬遜不同，阿里巴巴不直接采購商品，而是連接買賣雙方。這使得它的跨境業(yè)務(wù)成本非常輕，有可能保持與淘寶網(wǎng)一樣的利潤率——從招股書看，有的季度高達(dá)70%。
　　有數(shù)億產(chǎn)業(yè)工人的就業(yè)維系于中國制造，現(xiàn)在它急需扭轉(zhuǎn)出口頹勢。對于阿里巴巴的跨境業(yè)務(wù)來說，這就是最大的歷史機(jī)遇。
　　在支付環(huán)節(jié)，阿里巴巴也在進(jìn)攻。中國游客在許多國家已經(jīng)可以使用支付寶完成退稅。
　　在紐交所上市后，阿里巴巴融得的巨額資金恐怕還將花在建設(shè)跨境的商檢、支付、物流等涉及國家間貿(mào)易的一切基礎(chǔ)設(shè)施上。
　　對于一直在尋找轉(zhuǎn)型方向感的中國制造，對于走上紐交所的阿里巴巴，這都是一個(gè)新的機(jī)會(huì)。