國務(wù)院總理李克強9月24日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署完善固定資產(chǎn)加速折舊政策、促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造、支持中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，決定進(jìn)一步開放國內(nèi)快遞市場、推動內(nèi)外資公平有序競爭。會上，李克強明確要求民航、城市交通等方面要加大支持力度，為快遞業(yè)發(fā)展提供便利環(huán)境。(《新京報》9月25日)

　　李克強總理在會上對發(fā)展快遞業(yè)的意義，作了很好的概述，“我們過去總說，流通搞活了，市場就起來了;市場起來了，經(jīng)濟就發(fā)展起來了�，F(xiàn)在我們可以加上一句，快遞業(yè)搞活了，新的市場就激活了�！边@句讓人耳目一新的話，是對快遞業(yè)的準(zhǔn)確定位。

　　李克強總理曾經(jīng)肯定電商們，“創(chuàng)造了一個新的消費時點”。幾天前，阿里巴巴在美國上市，引起全球關(guān)注�；仡櫚⒗锏陌l(fā)展，固然有互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的慣性推動，有馬云及其團隊自身的努力，但恐怕也不能埋沒快遞業(yè)的貢獻(xiàn)——如果沒有快遞業(yè)的有力支撐，不能在買家和賣家之間打通障礙，恐怕就不會有電商的春天，也不會有阿里今天的風(fēng)光。

　　快遞業(yè)的發(fā)展，不僅帶來了大量的就業(yè)，而且改變了經(jīng)濟版圖。只是在快速發(fā)展中，快遞業(yè)也出現(xiàn)了一些問題，比如去年“雙十一”，北京韻達(dá)快遞公司金融街派送站的21名員工因為找不到自己的經(jīng)理，派送站無法正常運轉(zhuǎn)。遲遞、不遞、蠻遞等現(xiàn)象也屢屢見諸報端。

　　這些問題反映出當(dāng)前快遞業(yè)的缺陷，對此需要辯證地看待。一方面，一個與民生距離較近的行業(yè)，總是更容易被大家發(fā)現(xiàn)問題。由于快遞業(yè)與民生息息相關(guān)，“針眼大的窟窿斗大的風(fēng)”，一丁點問題都會引起社會關(guān)注。另一方面，快遞業(yè)存在的問題，既有快遞業(yè)自身的原因，也有政策層面的原因�，F(xiàn)在快遞業(yè)的一大問題就是進(jìn)入門檻太低，一些快遞點以“草臺班子”形容并不過分。當(dāng)然，鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)是一個主調(diào)，但也要看到市場力量沒有充分地、及時地顯現(xiàn)，導(dǎo)致競爭效應(yīng)不強，從而放大了一些問題，并且延緩了一些問題的解決。

　　如果沒有能力管好，沒有把握保證發(fā)展得更好，倒不如放開手，發(fā)揮市場的力量。國務(wù)院常務(wù)會議提出進(jìn)一步放開國內(nèi)市場，讓國內(nèi)外快遞企業(yè)同臺競爭，這不僅有利于推動快遞業(yè)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的“黑馬”，而且“有利于倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理、提升服務(wù)水平”�？梢韵胂�，大量國外資本進(jìn)入之后，對于當(dāng)前快遞市場的服務(wù)水平，將會起到很大的推動作用。一些看起來難以解決的問題，將會得到實實在的解決。

　　更重要的是，隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，快遞業(yè)將會成為一個實實在在的世界級行業(yè)。當(dāng)我們感慨阿里的發(fā)展一日千里時，也不排除未來有一天，在快遞業(yè)也可能會出現(xiàn)一個讓世界驚艷的品牌。未來的快遞業(yè)必然會直面世界競爭，如果沒有與國際對手同臺競技的經(jīng)驗，未來競爭的勝算到底會有多大?現(xiàn)在放開市場，必將推動現(xiàn)有的快遞業(yè)加速與國際接軌。

　　放開的快遞業(yè)會跑得更快，快遞全面開放只是一個開始。認(rèn)識市場存在的巨大商機，對接市場的全面需求，為用戶提供更多“私人定制”，切實解決行業(yè)自身存在的問題，快遞業(yè)的發(fā)展將格外值得期待。