奇瑞汽車公司:專注節(jié)能環(huán)保推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展
    2008-01-23    作者:姜范    來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
    對(duì)于奇瑞汽車公司來說,2008年的開始是“綠色”的:先是50輛奇瑞A5/BSG、A5/ISG成為“奧運(yùn)綠色大使”,將為北京奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù);接著是奇瑞8大系列主銷車型達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn),成為現(xiàn)階段通過國IV標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品數(shù)量最多的自主汽車品牌;不僅如此,在成為“國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心”之后,奇瑞又獲準(zhǔn)組建節(jié)能環(huán)保國家工程實(shí)驗(yàn)室,該實(shí)驗(yàn)室圍繞汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展需求,將建成我國汽車環(huán)保重要技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和創(chuàng)新基地。
    “在原來國Ⅲ的準(zhǔn)備上,奇瑞公司只有3個(gè)車型能夠按時(shí)投產(chǎn),而國IV標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后,我們所有的車型都已經(jīng)準(zhǔn)備到位了。在面對(duì)國家不斷環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)和車型技術(shù)的進(jìn)步上,我們始終跟隨這個(gè)腳步!逼嫒鹌嚬矩(fù)責(zé)人表示,在節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面,奇瑞公司已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步。據(jù)悉,截止到2007年底,奇瑞共承擔(dān)國家30個(gè)節(jié)能環(huán)保課題,其中包括16個(gè)863項(xiàng)目,11個(gè)國家科技攻關(guān)項(xiàng)目和3個(gè)國際重大合作項(xiàng)目;在節(jié)能環(huán)保方面,奇瑞共申請(qǐng)專利144個(gè)。奇瑞公司透露,目前該公司在節(jié)能環(huán)保方面的研究已經(jīng)全面展開,其中主要方向是:傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)、混合動(dòng)力與燃料電池的研發(fā)以及代用燃料的研究開發(fā)三個(gè)方面,目前這三個(gè)方向都在順利推進(jìn)之中,其中傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能技術(shù)和代用燃料的研發(fā)成果有望在今年推向市場(chǎng)。
    奇瑞汽車公司董事長尹同耀表示,在一系列新技術(shù)的研發(fā)之外,奇瑞還將堅(jiān)持做小型車以推動(dòng)汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保!捌嫒鸸具是堅(jiān)持做小型車,把小車做精,把技術(shù)做上去。一個(gè)企業(yè)有社會(huì)責(zé)任,有歷史責(zé)任,有道德責(zé)任,所以我們還是要堅(jiān)持做小型車!睋(jù)悉,目前奇瑞的QQ轎車,在同級(jí)別汽車中各項(xiàng)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)都名列前茅。在2007年舉辦的國際規(guī)模最大、水平最高的清潔環(huán)保汽車綜合競(jìng)賽和交流盛會(huì)——“必比登挑戰(zhàn)賽”上,奇瑞QQ3/AMT從120多輛清潔汽車中脫穎而出,達(dá)到噪音和現(xiàn)場(chǎng)污染物尾氣排放兩項(xiàng)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、二氧化碳溫室氣體測(cè)試與能源效率測(cè)試兩項(xiàng)B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的好成績。
    2007年,奇瑞汽車的總銷量達(dá)到38.1萬輛,位列全國轎車企業(yè)第四位。市場(chǎng)份額同比增長了0.2個(gè)百分點(diǎn),位居自主品牌轎車銷量榜首。其中,奇瑞汽車共出口11.98萬輛,同比增長了132%,連續(xù)5年出口量位居全國第一。在1月15日舉行的商務(wù)年會(huì)上,奇瑞公司宣布,2008年奇瑞汽車市場(chǎng)銷量總目標(biāo)為48萬輛,其中,國內(nèi)銷售目標(biāo)為30萬輛,海外銷售目標(biāo)為18萬輛,將有三款全新車型投放市場(chǎng)。在此次年會(huì)上,奇瑞還解析了2008年的戰(zhàn)略部署。據(jù)悉,在調(diào)整戰(zhàn)略上,奇瑞的營銷模式將由過去的“又快又好”變?yōu)橄乱徊降摹坝趾糜挚臁;在穩(wěn)定價(jià)格上,奇瑞要用穩(wěn)定的價(jià)格和全面升級(jí)的品牌、品質(zhì)、服務(wù)來綜合滿足新一輪的消費(fèi)需求模式;在提升品質(zhì)上,奇瑞將進(jìn)行廣泛深入的組織、流程、工藝、設(shè)備和配套體系的再造;在改善服務(wù)上,奇瑞的服務(wù)將由外延式增長變?yōu)閮?nèi)涵式增長,追求長遠(yuǎn)發(fā)展、健康發(fā)展;在品牌建設(shè)上,奇瑞將繼續(xù)向國際名牌的目標(biāo)前進(jìn),依靠奇瑞自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì),與國際一流企業(yè)合作開拓全球市場(chǎng),努力實(shí)現(xiàn)從“中國市場(chǎng)世界車”向“世界市場(chǎng)中國車”的飛躍。
    當(dāng)前我國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈,尤其是奇瑞所在的中低端轎車市場(chǎng)。一些合資企業(yè)的產(chǎn)品線不斷向下延伸,以品牌和營銷優(yōu)勢(shì)切入市場(chǎng);與此同時(shí),自主品牌為了獲得更大的發(fā)展空間,也在努力提高產(chǎn)品的性價(jià)比,都使經(jīng)濟(jì)型轎車的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。對(duì)此,奇瑞汽車公司董事長尹同耀坦言,“企業(yè)最后的競(jìng)爭(zhēng)還是能力的競(jìng)爭(zhēng),你沒有能力的話,光憑嘴上功夫是不行的,所以奇瑞公司在不斷加強(qiáng)和提升網(wǎng)絡(luò)能力、開發(fā)能力。我們現(xiàn)在的危機(jī)意識(shí)也是前所未有的。”
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