在神舟七號(hào)升空的第二天下午，奇瑞歷時(shí)四年半時(shí)間研發(fā)的B00級(jí)轎車A3也在全國(guó)同步上市。對(duì)此，奇瑞董事長(zhǎng)尹同耀說(shuō)，神七宇航員太空行走，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)邁入了新的階段，而奇瑞B(yǎng)00級(jí)轎車A3的上市，標(biāo)志著中國(guó)汽車揭開了新的發(fā)展篇章。

“A3是有很多內(nèi)功的產(chǎn)品”

    尹同耀說(shuō)，A3不僅是奇瑞公司的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是中國(guó)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)50年，中國(guó)改革開放30年，奇瑞公司10年,發(fā)展成果都凝聚到A3這一個(gè)產(chǎn)品上。A3之所以花這么多時(shí)間，延期這么久上市，就是希望盡量達(dá)到完美，希望打造成一個(gè)世界車�！盁o(wú)論是性能品質(zhì)，還是生產(chǎn)線的技術(shù)水平，A3可以和目前世界上最先進(jìn)水平媲美”，尹同耀說(shuō)，“A3的年銷量一定會(huì)超過(guò)10萬(wàn)輛以上”。
    9月26日下午，在上海的F1國(guó)際賽車場(chǎng)，奇瑞宣布A3 1.6L版上市，價(jià)格區(qū)間為8．18萬(wàn)元~8.98萬(wàn)元。新車有五種車身顏色可供選擇，并提供超值的4年12萬(wàn)公里保修服務(wù)。奇瑞銷售公司總經(jīng)理馬德冀表示，奇瑞會(huì)陸續(xù)推出1．8L版、2.0L版，以及柴油版、自動(dòng)變速箱版以及小排量版�！�1．6升目前在國(guó)內(nèi)是一個(gè)黃金排量，市場(chǎng)容量非常大。因此先推出1．6升版�！�
    將上市地點(diǎn)選擇在檢測(cè)高性能賽車的上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)，顯示出奇瑞對(duì)A3性能品質(zhì)的自信。尹同耀表示，優(yōu)良的內(nèi)在品質(zhì)是A3的賣點(diǎn)，“奇瑞的產(chǎn)品愿意做一些看不見的東西在里面，中國(guó)汽車工業(yè)要走向國(guó)際，關(guān)鍵是要練好內(nèi)功，而A3是有很多內(nèi)功的產(chǎn)品�！睋�(jù)他介紹，A3從研發(fā)到上市花了4年半時(shí)間，不管是產(chǎn)品開發(fā)還是制造過(guò)程，A3花費(fèi)的資金或精力都是中國(guó)汽車工業(yè)之最，這也從根本上保證了A3成為中國(guó)汽車一個(gè)里程碑式的產(chǎn)品�！癆3內(nèi)在的技術(shù)配置、設(shè)計(jì)，包括40％的高強(qiáng)度鋼板，都是貨真價(jià)實(shí)的，用戶會(huì)感到非常好�！�
    當(dāng)天上市的三款A(yù)3，都搭配了5速手動(dòng)變速箱。馬德冀表示，A3自動(dòng)變速箱版會(huì)在明年6月推出，第一款自動(dòng)變速箱來(lái)自雷諾汽車。奇瑞自主研發(fā)的變速箱將在明年10月投產(chǎn)，2010年年底,奇瑞還將推出扭矩更大的自動(dòng)變速箱，屆時(shí)將填補(bǔ)中國(guó)自動(dòng)變速箱全系列產(chǎn)品空白。
    “現(xiàn)在西方能卡我們脖子的就是自動(dòng)變速箱，奇瑞成立之初就開始研發(fā)自動(dòng)變速箱，我們不會(huì)再去生產(chǎn)4速、5速的變速箱，我們是從6速變速箱起步的�！瘪R德冀說(shuō)。

不打價(jià)格戰(zhàn)，A3要賣出中國(guó)人的尊嚴(yán)

    談到A3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尹同耀表示，A3瞄準(zhǔn)了目前銷量最好的同級(jí)產(chǎn)品�！拔覀冋乙恍┕谲娙ゴ�，打不過(guò)也去打，例如大眾的A級(jí)車、標(biāo)致307，還有剛剛上市的新�？怂��！币�同耀說(shuō)，“我們的產(chǎn)品就是要?dú)⑷氲胶腺Y品牌中，跟它比內(nèi)在品質(zhì)和真功夫�！�
    針對(duì)屢見不鮮的、新車上市不久即宣布降價(jià)的現(xiàn)象。有記者問(wèn)，奇瑞能否保證A3的價(jià)格體系不出現(xiàn)大幅度縮水？尹同耀堅(jiān)定地表示不會(huì)�！爸袊�(guó)產(chǎn)品不能總是以性價(jià)比去拼。大家總是打價(jià)格戰(zhàn)，就逼著廠商犧牲內(nèi)在的價(jià)值和質(zhì)量，或者是偷工減料，這樣中國(guó)永遠(yuǎn)樹不起自己的品牌。中國(guó)人需要賣腦子，賣技術(shù)。”尹同耀說(shuō)：“A3要賣出自己的尊嚴(yán)來(lái)，要一步一個(gè)腳印地往前走，賣出中國(guó)人的自信，賣出中國(guó)人的品質(zhì)，賣出中國(guó)人的技術(shù)�！�
    當(dāng)A3發(fā)布了8．18萬(wàn)元~8.98萬(wàn)元的售價(jià)后，有經(jīng)銷商質(zhì)疑價(jià)格過(guò)高。尹同耀表示，對(duì)于價(jià)格問(wèn)題，經(jīng)銷商的思維還沒(méi)調(diào)整過(guò)來(lái)，認(rèn)為奇瑞的產(chǎn)品就是應(yīng)該跟人家比價(jià)格�！拔矣X(jué)得我們這個(gè)價(jià)格已經(jīng)定得很便宜了，性價(jià)比已經(jīng)很高了。新�？怂沟亩▋r(jià)12萬(wàn)元，他們憑什么比我們貴了4萬(wàn)元？就是因?yàn)槲覀兪侵袊?guó)制造。我們的經(jīng)銷商要有志氣，不能老去拼價(jià)格�！�
    對(duì)于今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量下滑的形勢(shì)，尹同耀表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量下滑對(duì)奇瑞汽車來(lái)講是一件好事，這樣可以加速中國(guó)汽車工業(yè)的洗牌。“嚴(yán)冬會(huì)凍死一些企業(yè)，也會(huì)凍強(qiáng)一些企業(yè)。奇瑞需要這樣的嚴(yán)冬，嚴(yán)冬可以讓奇瑞更好地練內(nèi)功，更好地走向國(guó)際，然后讓國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)有序化。”

4個(gè)“第一”開創(chuàng)家轎B00新時(shí)代

    發(fā)布會(huì)上，尹同耀介紹了A3的4個(gè)第一：享受四年12萬(wàn)公里的售后服務(wù)，目前沒(méi)有一家合資公司這樣做；獲得C－NCAP碰撞5星的成績(jī)，通常情況下，碰撞成績(jī)跟車身長(zhǎng)度有關(guān)，車身越短獲得5星級(jí)越困難，目前長(zhǎng)度為4．3米左右的車型，極少獲得5星的成績(jī)；A3在上市前,作了10萬(wàn)公里不間斷公開測(cè)試，這在汽車業(yè)是獨(dú)一無(wú)二的；A3配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，由于ESP系統(tǒng)非常貴，開發(fā)費(fèi)用非常高，目前在這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品里，只有很少車型配備了ESP。
    “作為中國(guó)首款B00級(jí)車，A3開創(chuàng)了家轎B00新時(shí)代，在其身上，充分體現(xiàn)了B00級(jí)家轎的核心技術(shù)特征，可凝練為5E4W�！�5’是指5星安全設(shè)計(jì)；‘E’是指ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；‘4’是指四連桿式后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，‘W’是指Wide（寬體）”，馬德冀說(shuō)。
    為了展示A3的操控性能，A3上市當(dāng)天，奇瑞特意安排了特技表演，在F1賽道上，四輛A3先后表演了四車連續(xù)蛇形繞樁、四車穿插蛇形繞樁、正面行駛漂移和倒車漂移。對(duì)一款前置前驅(qū)的車型來(lái)說(shuō)，A3能實(shí)現(xiàn)高難度的飄移動(dòng)作，實(shí)在是難能可貴，也展示出扎實(shí)的底盤操控性能。據(jù)了解，奇瑞的底盤系統(tǒng)經(jīng)過(guò)MIRA公司精心調(diào)校。
    記者在F1賽道上分別體驗(yàn)了奇瑞1．6L、1.8L、2.0L三款車型，發(fā)現(xiàn)其底盤扎實(shí)，抓地力穩(wěn)健，剎車靈敏，可以80公里／小時(shí)的速度輕松轉(zhuǎn)過(guò)接近180度的急彎。此外，5速手動(dòng)變速箱換擋順暢，沒(méi)有頓挫或生澀感；在高速連續(xù)過(guò)彎時(shí)，方向盤很穩(wěn)重；2．0L版和1.8L版的動(dòng)力都非常出色，加速迅猛，1．6L版的動(dòng)力相對(duì)較弱，但作家庭用車綽綽有余。A3的前排桶式座椅提供了很好的支撐力和包裹感，后排座椅的腿部空間充足，但后排椅背較直，長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)不舒服；尾部設(shè)計(jì)非常漂亮，尾燈和后備箱線條搭配得時(shí)尚動(dòng)感。
    有些遺憾的是，當(dāng)天上市的A3所有車型都沒(méi)有提供天窗設(shè)計(jì)，這恰恰是A3的目標(biāo)客戶十分在乎的，相信奇瑞會(huì)在以后的產(chǎn)品中有所改進(jìn)。