|
| 中航商用發(fā)動(dòng)機(jī)公司面向全球擇優(yōu)招股30％ |
|
|
|
|
|
|
| 2009-01-20 作者:李語實(shí) 來源:國際金融報(bào) |
|
|
為我國自主研制的大飛機(jī)制造“中國心”的中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司1月18日正式成立。在成立儀式上，中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司副董事長譚瑞松表示，目前新公司仍有３０％的股權(quán)“虛位以待”，公司將采取市場化運(yùn)作方式，面向全球擇優(yōu)招股，并特別歡迎民營企業(yè)的加入。
中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司是我國為大飛機(jī)配套發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目公司，注冊資本為６０億元。在公司已確定的７０％股份中，控股股東中國航空工業(yè)集團(tuán)公司占４０％，上海國盛（集團(tuán)）有限公司和上海電氣（集團(tuán)）總公司各占１５％。
譚瑞松表示，新公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)為“開放式”，對民營資本、海外資本等資本性質(zhì)不會(huì)設(shè)限。新公司向所有愿意成為股東的投資伙伴盛情發(fā)出邀請。公司將會(huì)交出一份完美的招股說明書，按照市場化運(yùn)作方式擇優(yōu)尋找合作伙伴。
作為軍工領(lǐng)域的航空制造企業(yè)，這種公開募股的市場運(yùn)作方式以前基本沒有先例。西南證券研究發(fā)展中心軍工行業(yè)分析師龐琳琳1月19日接受記者采訪時(shí)表示：“這種募股方式是一種嘗試，示范作用比較強(qiáng)，可以說這是以一種比較理想的狀況吸引戰(zhàn)略投資者，改變由國資委控股大企業(yè)的局面�！�
龐琳琳預(yù)計(jì)，最后募股的結(jié)果還將是“一種小范圍的舉動(dòng)，大范圍不現(xiàn)實(shí)。60億元注冊資本，30%的股份，投資者基本上沒有什么話語權(quán)，但是中航這么大的蛋糕，一定會(huì)吸引投資者過來�！�
中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司此舉也是向波音公司學(xué)習(xí)的一種形式。據(jù)龐琳琳介紹，世界上最大的航空制造公司美國波音公司是上市公司，從上世紀(jì)60年代就開始進(jìn)行靈活的市場化運(yùn)作，股份來源廣，運(yùn)作機(jī)制更靈活，管理上也更有效果。
中國工程院院士、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委副主任劉大響1月１８日表示，我國有望用２０年左右的時(shí)間，讓裝有“中國心”的“國字號”大飛機(jī)飛上藍(lán)天。目前，我國第一臺(tái)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的３２００公斤推力級大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制已經(jīng)啟動(dòng)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)可用于新舟系列渦槳支線客機(jī)和公務(wù)機(jī)。
|
|
|
|
|