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4月28日，美國財(cái)政部已就削減克萊斯勒巨額債務(wù)和該公司債權(quán)人達(dá)成原則一致。但是四大債權(quán)人希望“債轉(zhuǎn)股”的愿望落空。
據(jù)美國媒體報(bào)道，盡管美國財(cái)政部官員未透露債權(quán)人的具體身份，但美國業(yè)界認(rèn)為這４家很可能是摩根大通、高盛集團(tuán)、摩根士丹利和花旗集團(tuán)。這四大債權(quán)人已同意，接受20億美元現(xiàn)金，以此核銷克萊斯勒６９億美元的債務(wù)。此前，這四大債權(quán)人曾要求將其債權(quán)轉(zhuǎn)為克萊斯勒的股份，最新的協(xié)議意味著這四大債權(quán)人作出了重大讓步。
如何理解美國政府這一最新“協(xié)調(diào)結(jié)果”的意義？復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院的一位教授4月29日接受記者采訪時(shí)說：“這樣的做法還是為了降低克萊斯勒的負(fù)債率，使負(fù)債的杠桿比例下降，積極意義是使克萊斯勒的融資手段有新的空間。”
為什么美國政府前一天將通用汽車的債務(wù)轉(zhuǎn)為普通股，而不支持四大金融機(jī)構(gòu)“債轉(zhuǎn)股”？這位不愿透露姓名的教授說：“債轉(zhuǎn)股也許有利于克萊斯勒恢復(fù)正常經(jīng)營，但是美國政府有顧慮，擔(dān)心出現(xiàn)金融財(cái)團(tuán)和企業(yè)財(cái)團(tuán)捆綁在一起的局面，這兩股勢力如果緊密結(jié)合在一起，會對其他企業(yè)不公平。畢竟美國是一個(gè)市場化程度很高的國家�！�
金融危機(jī)當(dāng)前，為尋求走出困境的辦法，金融財(cái)團(tuán)進(jìn)入汽車業(yè)的現(xiàn)象開始增多。戴姆勒公司今年3月以１９．５億美元向阿布扎比Ａａｂａｒ投資公司出售了９．１％的股權(quán)。
“從政府的角度，還是想控制產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的結(jié)合，因?yàn)橐坏┙Y(jié)合，力量就太強(qiáng)了。政府想要抑制這種大財(cái)團(tuán)的膨脹和擴(kuò)張速度�！边@位教授說，“政府債轉(zhuǎn)股為什么是可以的？因?yàn)檎谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以減持股份。但是財(cái)團(tuán)一旦和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)合，不會輕易退出來�！� |