“麥格納是麥格納,歐寶是歐寶�！鄙现�,麥格納全球業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁、亞洲區(qū)總裁詹姆斯·吉姆·托賓在上海接受媒體采訪時(shí)稱,收購(gòu)歐寶之后,麥格納仍將專注于汽車零部件行業(yè),而新歐寶將保持獨(dú)立運(yùn)作。

　　麥俄聯(lián)盟5億歐元收購(gòu)歐寶

　　據(jù)托賓向南方日?qǐng)?bào)記者介紹,在整個(gè)歐寶的投資額中,麥格納會(huì)投入2.5億歐元,俄聯(lián)儲(chǔ)也是2.5億歐元的投資額,德國(guó)政府將會(huì)投入15億歐元過(guò)渡性貸款。
    在接下來(lái)的幾個(gè)月,最終的協(xié)議可能會(huì)達(dá)成。新歐寶最終的股權(quán)組成是麥格納占27.5%,俄聯(lián)儲(chǔ)27.5%,通用汽車占35%,歐寶員工占10%。
　　出人意料的是,托賓一直強(qiáng)調(diào)麥格納是一個(gè)獨(dú)立的零部件公司,新歐寶是另外一個(gè)獨(dú)立的公司。“在這兩個(gè)公司之間不會(huì)有共同的管理層,所有新歐寶最終的決定都會(huì)由新歐寶自己的董事會(huì)來(lái)決定,而不是由麥格納來(lái)決定。”這與此前外界認(rèn)為麥格納將借助歐寶進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的預(yù)測(cè)相去甚遠(yuǎn)。
　　通用汽車在兩周前同意將歐寶的部分股權(quán)賣給麥格納和俄聯(lián)儲(chǔ)競(jìng)購(gòu)聯(lián)盟。此后,包括寶馬和大眾汽車,均表示了它們對(duì)這一收購(gòu)行為對(duì)各自知識(shí)產(chǎn)權(quán)潛在影響的擔(dān)憂。分析人士認(rèn)為,托賓的表態(tài)即對(duì)此而發(fā),他說(shuō):“麥格納仍將專注于零部件行業(yè),會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大在全球的布局以支持世界各地的客戶。”
　　托賓說(shuō),通用是麥格納第一個(gè)和至今交易量最大的客戶,麥格納收購(gòu)歐寶某種意義上是為幫助通用,因?yàn)槿绻麣W寶破產(chǎn),麥格納也會(huì)受到牽連。2008年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,麥格納當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入237億美元,實(shí)現(xiàn)凈收入7700萬(wàn)美元。截至當(dāng)年底,通用、寶馬、福特、克萊斯勒、戴姆勒和大眾為麥格納的前六大客戶,通用占總銷售額的21%。

　　計(jì)劃在中國(guó)進(jìn)行戰(zhàn)略性投資

　　新歐寶產(chǎn)生后,通用仍然掌握歐寶的采購(gòu)權(quán)、研發(fā)權(quán)和銷售權(quán),而且還會(huì)為歐寶提供更新的車型。但托賓說(shuō),在新歐寶預(yù)設(shè)的20個(gè)董事席位中,麥格納方面將僅派出三名人選。麥格納也會(huì)推薦管理人員永久性到歐寶工作,但是需要得到新歐寶董事會(huì)的批準(zhǔn)。
　　麥格納堅(jiān)決不染指整車業(yè)務(wù),是否意味以后通用也可能回購(gòu)歐寶?托賓對(duì)此表示:“等時(shí)間來(lái)說(shuō)明一切。”而麥格納如此收購(gòu)歐寶是否也只是一個(gè)“局”?托賓則堅(jiān)定表示:“不。那不是真的�！�
　　托賓還提到,“麥格納目前優(yōu)先要開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)是中國(guó)跟俄羅斯�！丙湼窦{在中國(guó)目前有20個(gè)實(shí)體,將近5000名員工,業(yè)務(wù)額大于俄羅斯。麥格納希望未來(lái)亞洲的份額能夠占到其全球銷售的10%。麥格納還計(jì)劃在中國(guó)進(jìn)行一些戰(zhàn)略性投資,但托賓拒絕透露具體情況。