盡管全球金融危機(jī)影響到各國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，但截至目前，中國(guó)北車2009年出口簽約額依然超過11億美元，產(chǎn)品出口至澳大利亞、美國(guó)、德國(guó)等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，較2008年增加10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
　　自刊登招股書以來，中國(guó)北車吸引了大量投資者的關(guān)注，公司的國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)更成為投資者熱議的主要內(nèi)容。
　　公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來中國(guó)北車堅(jiān)持依托核心技術(shù)支撐國(guó)際化戰(zhàn)略取得重要進(jìn)展，在國(guó)際軌道交通裝備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。近三年，中國(guó)北車出口簽約額從5.12億美元持續(xù)增長(zhǎng)至11.09億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到47.17%，占國(guó)內(nèi)行業(yè)出口成交額的近三分之二。
　　據(jù)介紹，中國(guó)北車擅長(zhǎng)于開創(chuàng)中國(guó)軌道交通行業(yè)的“第一”，出口業(yè)務(wù)也不例外。公司先后出口澳大利亞4000多輛礦石車，開創(chuàng)了我國(guó)向發(fā)達(dá)國(guó)家大批量出口整機(jī)鐵路貨車的先例；中國(guó)北車向澳大利亞出口626輛雙層不銹鋼客車，成為國(guó)內(nèi)唯一一家向發(fā)達(dá)國(guó)家出口客車的公司；公司向香港地鐵提供80輛國(guó)際一流的地鐵客車，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)企業(yè)首次成功打入國(guó)際高端城軌地鐵車輛市場(chǎng)；與新西蘭簽訂20臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車出口合同，標(biāo)志著中國(guó)鐵路機(jī)車首次批量出口發(fā)達(dá)國(guó)家。
　　公司表示，募投項(xiàng)目的順利實(shí)施，將進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)北車的發(fā)展空間，而國(guó)際市場(chǎng)必將成為公司利潤(rùn)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。