一直覬覦中國郵政市場(chǎng)的境外快遞企業(yè)終于迎來了與國家郵政局直接對(duì)話的機(jī)會(huì)。日前，有媒體報(bào)道，國家郵政局召集四大快遞——聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）、天地公司（TNT）、中外運(yùn)敦豪（DHL）以及聯(lián)邦快遞（FedEx）進(jìn)行座談，這或意味著一直“受困”的外資快遞計(jì)價(jià)即將“松綁”。
　　日前，中國快遞協(xié)會(huì)一位人士告訴記者：“我們確實(shí)準(zhǔn)備成立一個(gè)專門部門來進(jìn)行在華外資快遞企業(yè)和政府間的溝通。國家郵政局在與幾家外資快遞公司溝通后覺得十分有必要加強(qiáng)彼此間的交流，建立經(jīng)常性的定期溝通制度。”
　　中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)邵鐘林則透露：“‘四大快遞’之前一直是通過一個(gè)名為‘亞太速遞商論壇’的組織與國內(nèi)政府部門溝通，他們當(dāng)然希望‘有一個(gè)更為便捷的溝通渠道’�！睋�(jù)悉，“亞太速遞商論壇”曾在去年新《郵政法》出臺(tái)之前多方鼓呼，意在“創(chuàng)造一個(gè)有利于中國快遞業(yè)健康發(fā)展的開放公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境”。
　　一位供職于“四大快遞”之一的人士表示：“市場(chǎng)肯定越開放越好，大家都在一個(gè)公平的市場(chǎng)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)，但現(xiàn)在面臨的情況是主管部門愿意主動(dòng)溝通已經(jīng)不錯(cuò)了，如果這個(gè)時(shí)候再提出一些要求豈不是很不合時(shí)宜？”
　　據(jù)悉，加入WTO后，郵政行業(yè)是國內(nèi)最早向外資開放的行業(yè)之一，且四大快遞巨頭都已經(jīng)先后在中國深耕了超過20個(gè)年頭，但長(zhǎng)期以來在某些業(yè)務(wù)領(lǐng)域上的“禁入”及諸多政策上的不確定性使得其各家在業(yè)務(wù)上側(cè)重點(diǎn)有所不同。3月3日，DHL宣布將在香港投資3.2億元興建一項(xiàng)多用途設(shè)施，以滿足消費(fèi)產(chǎn)品、時(shí)裝及高科技行業(yè)客戶對(duì)DHL供應(yīng)鏈定制服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求。