中國汽車工業(yè)協(xié)會6日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年1-2月，汽車累計出口6.61萬輛，同比增長58.02%，累計出口金額8.71億美元，同比增長23.08%。
    數(shù)據(jù)顯示，2月份我國汽車出口數(shù)據(jù)相當搶眼，當月共出口各類汽車約3萬輛，環(huán)比下降16.54%，同比增長76.03%；出口金額3.93億美元，環(huán)比下降16.06%，同比增長47.24%。
    隨著我國汽車出口復蘇態(tài)勢已經(jīng)越來越明朗，各個車企也制定了非常激進的出口計劃。
    奇瑞汽車董事長尹同躍對記者表示，目前奇瑞汽車已經(jīng)在海外建立了9個CKD（全散件組裝）工廠，另外還有6個海外工廠正在緊鑼密鼓的建設之中。
    比亞迪汽車也透露了2010年出口目標。比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞告訴上海證券報，2010年比亞迪汽車的海外出口目標為公司整體銷量目標80萬輛的5%，即1.6萬輛，包括燃油車和新能源車。
    相對于車企的樂觀來說，全國乘用聯(lián)副秘書長崔東樹就持謹慎樂觀的態(tài)度。他向記者表示，“2010年出口是在逐步回升，但很難大幅突破�！彼�解釋主要原因有兩個：首先，受經(jīng)濟危機影響，我國主要出口地區(qū)如東歐、非洲、西亞、東南亞等地的銷量難以快速大幅增長；另外，海外營銷體系的建設需要時間。他建議中國車企應強化海外營銷體系，切勿急著出口批發(fā)。