14日，冰島第五大冰川——埃亞菲亞德拉冰蓋冰川附近發(fā)生火山噴發(fā)，蔓延的火山灰令歐洲地區(qū)空中交通陷入大面積癱瘓。官方數據稱，歐洲航空業(yè)每日經濟損失達到驚人的2億美元。
    更糟糕的是，與航空業(yè)息息相關的旅游及物流等行業(yè)亦受波及。相關預測顯示，單是旅游行業(yè)的損失就有可能將歐洲今年的經濟增長率拉低1%至2%。

    航空股成另一個“重災區(qū)”

    由于受到火山灰蔓延的影響，各國采取了臨時管制措施，歐洲航空業(yè)因此陷入大面積癱瘓。來自國際航空運輸協會的估算稱，這些空管措施每天將給歐洲航空業(yè)造成１．４７億歐元（約合２億美元）的經濟損失。
    火山灰主要懸浮在６０００米至１萬米高空，但這恰恰是大多數民航飛機航行所在的高度。歐洲航空安全組織統計數據顯示，自１５日以來，歐洲各國共取消大約６.３萬次航班。僅１８日就有２萬次航班取消，這使正常運行的航班數量較上周銳減８４％。
    國際機場協會理事長奧利維爾·揚科韋茨表示，截至18日，有多達313個機場處于癱瘓狀態(tài)，影響已經比美國“9·11”撞機事件還大。2001年的“9·11”事件發(fā)生后，美國機場曾關閉三天，當時歐洲機場也被迫暫停所有跨大西洋航班。
    受航飛亂象影響，歐洲航空股連續(xù)大幅下挫，成為另一個“重災區(qū)”。19日歐洲早盤，跌幅又進一步擴大。其中，德國漢莎航空、法航-荷航及英航等航空股跌幅均在4.5%左右。
    國際航空運輸協會總干事比西尼亞尼曾預測，今年全球航空業(yè)預計將整體虧損約28億美元。如今冰島火山爆發(fā)將令虧損進一步擴大。歐盟委員會主席巴羅佐１８日下令，要求細查冰島火山噴發(fā)對歐盟經濟的影響。

    高速列車反向獲利

    除了航空業(yè)，包括旅游、物流等行業(yè)亦受到較大波及。由于出行和旅游收入約占全球生產總值的5%，約為3萬億美元，其中三分之一來自歐洲，而且多在夏季。此外，由于全球價值約40%的商品貨物運輸是采用航空形式，禁飛使大量貨物中止轉運，各大航空公司因停飛每天造成的損失高達上億歐元。有分析師預計，單是出行及旅游行業(yè)的經濟損失，就有可能將歐洲地區(qū)的經濟增長率拉低1至2個百分點。相關數據顯示，市場此前對2010年歐洲經濟增長率的預估為1%至1.5%。
    法國安盛保險集團首席經濟學家埃里克·錢尼稱，歐洲是全球最大的出口市場，同時也是第二大進口市場。他說，貿易活動一直是本輪全球經濟復蘇的最大構成部分，如果禁飛時間延長，將對全球貿易以及仍然脆弱的經濟復蘇造成重大影響。
    在受災國家中，冰島經濟受創(chuàng)可能最為嚴重。經歷金融危機后，漁業(yè)和旅游業(yè)成為冰島的經濟支柱。由于目前空中運輸中斷，等待出口的鮮魚積壓在冰島的國際機場。同時，沒有了國外游客，當地旅游業(yè)陷入蕭條。此外，國際最大鮮花出口國之一的肯尼亞亦蒙受巨大損失，連日來該國累計損失已達８００萬美元。
    不過，有一些行業(yè)卻因此獲利倍增。連接法國、比利時和英國等國的“歐洲之星”高速列車成為多數旅客出行首選。單是在１５日單天，該公司就接到３．７萬人次的新增訂票，比平時多出１萬多人次，凈增３０％。
    歐洲聯盟交通部門官員因此于１９日舉行部長級視頻會議，討論冰島火山灰給歐洲航空帶來的負面影響。此外，包括德國、法國、荷蘭在內的幾個國家都相繼在火山灰中進行了試飛，并報告稱它們的試飛飛機并未受到任何損傷。截至19日，西班牙、法國等國的機場已經陸續(xù)重新開放。

    亞太航空業(yè)亦受波及

    除了歐洲航空業(yè)，亞太地區(qū)航空業(yè)同樣不容樂觀。
    澳大利亞最大的航空公司澳洲航空表示，冰島火山噴發(fā)導致歐洲空域關閉，為了幫助滯留乘客，該公司每天要支出高達150萬澳元（約合140萬美元）的費用。泰國航空也表示，該公司每天凈損失達1億泰銖（約合310 萬美元）。
    行業(yè)咨詢機構亞太航空中心表示，亞太地區(qū)約有800萬名乘客受到影響，全球航空公司的損失可能達到20億美元。這家總部位于悉尼的行業(yè)咨詢機構的首席運營官德里克表示，情況非常嚴重，這是整個行業(yè)面臨的大問題。
    這些亞太地區(qū)航空公司的股價19日同樣遭遇重創(chuàng)。澳洲航空當日盤中一度下跌3.4%至2.88澳元，為近兩個月最大跌幅；新加坡航空及國泰航空也一度下跌約3%；泰國航空則一度重挫6.1%。