鋼材期貨的數(shù)根陽線加之20日出現(xiàn)的部分小鋼廠集體小幅漲價(jià)，讓業(yè)界熱議鋼材市場(chǎng)是否已經(jīng)開始走出頹勢(shì)。但記者采訪多家鋼廠后發(fā)現(xiàn)，鋼廠對(duì)后市集體看空，認(rèn)為此輪只能算“階段性反彈”，并非行情逆轉(zhuǎn)，下半年需求仍然不容樂觀。

    部分小鋼廠近期漲價(jià)

    鋼材市場(chǎng)已經(jīng)連跌三月，二級(jí)螺紋鋼和熱軋卷板的主流市場(chǎng)均價(jià)跌幅均超過15%。但是，近期市場(chǎng)涌現(xiàn)出一股漲價(jià)沖動(dòng)。以市場(chǎng)敏感度高的熱軋為例，天津市場(chǎng)熱軋板卷價(jià)格在兩日內(nèi)上漲了160元/噸。20日，又出現(xiàn)部分小鋼廠集體小幅上調(diào)價(jià)格的現(xiàn)象。
    樂觀派基于成本因素分析認(rèn)為，此輪鋼價(jià)下跌已經(jīng)跌穿部分品種成本線，出廠價(jià)與現(xiàn)貨價(jià)“倒掛”嚴(yán)重，行情筑底已經(jīng)完成。加之近期住建部有關(guān)推進(jìn)保障性住房建設(shè)相關(guān)言論的推動(dòng)，有觀點(diǎn)認(rèn)為，市場(chǎng)企穩(wěn)回暖、鋼廠逐漸上調(diào)價(jià)格之勢(shì)已經(jīng)漸趨明朗，貿(mào)易商“抄底”之聲不絕于耳。

    鋼材仍處于銷售淡季

    但記者聯(lián)系國內(nèi)多家大型鋼企后發(fā)現(xiàn)，基于對(duì)后期需求情況的判斷，大鋼廠普遍對(duì)此輪行情表示悲觀。
    沙鋼集團(tuán)杭州地區(qū)銷售負(fù)責(zé)人認(rèn)為，此輪行情只能說是盤整，持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長。而由于下游需求并沒有實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)，“將來可能還會(huì)盤跌”。
    沙鋼集團(tuán)是國內(nèi)最大的建筑類鋼材生產(chǎn)企業(yè)。在接受本報(bào)采訪時(shí)，該銷售負(fù)責(zé)人表示，之前一段時(shí)期處于梅雨季節(jié)，部分工地處于停工觀望狀態(tài)�，F(xiàn)在出梅，價(jià)格有部分反彈，工地亦開始進(jìn)貨，給市場(chǎng)造成了一種需求釋放的假象。
    同時(shí)，他認(rèn)為建筑鋼材的需求并沒有足以讓業(yè)界樂觀，8月份的高溫和臺(tái)風(fēng)天氣，將讓建筑鋼材繼續(xù)處于銷售淡季。

    下游需求未實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)

    從需求層面出發(fā)的分析邏輯在其他鋼廠也獲得了印證。華北一家大型國有鋼企內(nèi)部人士向記者介紹了目前各下游行業(yè)的需求狀況，結(jié)果顯示，下半年需求依然不容樂觀。
    汽車板方面，該人士表示，保守估計(jì)，下半年汽車板訂單縮減量將至少在20%。“3、4月份的時(shí)候，鋼價(jià)越漲汽車廠越買，導(dǎo)致目前車廠的庫存很大，估計(jì)可以消化2-3個(gè)月。這就意味著，至少到8月結(jié)束，汽車訂單才可能有所好轉(zhuǎn)�！彼�表示，除了汽車板下滑態(tài)勢(shì)明顯外，造船板的整體形勢(shì)也依然沒有走出低迷，新船訂單仍在下降，棄船現(xiàn)象仍客觀存在。只有家電板在家電下鄉(xiāng)政策刺激下，目前的銷售情況尚可。
    而對(duì)于市場(chǎng)熱議的建筑鋼材，他認(rèn)為，住建部表示從8月10日開始將對(duì)各地的保障性住房任務(wù)開工建設(shè)情況進(jìn)行督促檢查，這可能會(huì)促使建材有一輪小行情，但由于目前經(jīng)銷商庫存實(shí)在太高，且鋼產(chǎn)量總體持續(xù)過剩，鋼材價(jià)格很難有大表現(xiàn)。