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韓國首爾中央區(qū)法院昨天宣布，韓國最大汽車制造商現(xiàn)代汽車集團董事長鄭夢九因挪用公款等多項罪名被判處３年監(jiān)禁。這也是韓國政府鐵拳打擊國內家族控股的大企業(yè)集團（“財閥”）的最新成果。
量刑相對較輕
現(xiàn)年68歲的鄭夢九是現(xiàn)代汽車公司創(chuàng)始人鄭周永之子。自1999年起鄭夢九執(zhí)掌現(xiàn)代汽車集團后，該集團實力不斷壯大，由韓國第五大財團一躍變?yōu)榈诙筘攬F。目前，現(xiàn)代及其子公司———起亞汽車公司加起來的規(guī)模在全球汽車業(yè)排名第七。該公司的目標是在2010年之前與起亞聯(lián)合起來躋身全球前五名。
鄭夢九去年４月份被韓國檢察機關拘捕，檢察官指控鄭夢九非法從旗下子公司籌集了大約1.1億美元“黑金”用于一些私人目的，其中包括向政府官員行賄，給公司造成的經濟損失超過2億美元。在被羈押兩個月后，鄭夢九獲得保釋。
韓檢察機關今年1月曾表示，由于鄭夢九罪行嚴重，他們傾向于用“重典”，建議刑期為6年。但首爾中央區(qū)法官金東吾昨天表示，此次對鄭夢九的量刑相對較輕，主要是考慮到鄭夢九“對韓國經濟增長的貢獻”，以及他參與慈善事業(yè)所做出的補償。去年，現(xiàn)代公司向慈善事業(yè)捐出10億美元的資產以平息公眾對其的指責。
韓經濟或受沖擊
金東吾昨天重申，鄭夢九的行為是“毋庸置疑的犯罪行為”，嚴重破壞了企業(yè)管理的“透明性和公正性”，對韓國商業(yè)文化產生了惡劣的影響。金東吾說：“法庭認為，為消除一些反市場的違法行為，嚴格執(zhí)法是必要的，這有助于韓國經濟的進一步發(fā)展和升級。”
鄭夢九昨天在法庭上也為自己的行為表示了反省和道歉，他的律師曾要求給鄭夢九以“緩刑”，目的是換取鄭夢九不必真的入獄服刑，除非他涉及其他的罪行。鄭夢九本人在法庭表示，他為自己的行為而道歉，并希望法庭能給他機會，完成使現(xiàn)代汽車公司成為全球第五大汽車制造商的宏圖。
現(xiàn)代汽車公司5日發(fā)表的一份聲明表示：“我們對法庭的判決深表失望，董事長本人將提請上訴。同時，鄭夢九董事長仍繼續(xù)掌握著公司的控制權和決策權。”現(xiàn)代汽車公司還表示，公司在韓國本土和海外的運營情況一切照常。
現(xiàn)代汽車提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司連同其關聯(lián)公司起亞汽車公司每年的出口額占韓國全部出口總額的7%。韓國國內有人擔心，如果現(xiàn)代汽車公司出現(xiàn)管理真空，將加劇汽車行業(yè)的危機，而該行業(yè)本正在苦苦應對韓元升值和油價飆升的問題。
現(xiàn)代汽車另有三名高管面臨著同樣的罪名，但他們都獲得了緩刑。鄭夢九此前已交納了保釋金，暫時不用入獄服刑。首爾地方法院決定暫不修改此前對鄭夢九的保釋決定，因為這有助于保護韓國經濟，同時也給予鄭夢九一定時間去準備上訴。
韓國路標投資管理公司基金經理Kim
Hyun-tae認為：“這一案件不僅對現(xiàn)代汽車公司的影響非常大，對韓國經濟也可能產生相當?shù)臎_擊。”Woori投資證券公司分析師則指出，法院的這一判決將對現(xiàn)代汽車公司的企業(yè)形象形成打擊，短期內公司股價也將受到沖擊。昨天，現(xiàn)代汽車(005380.KS)股價下跌了2.6%。
不過，一些分析師希望，法院將最終對鄭夢九施以“緩刑”，這在韓國司法實踐中并不乏先例。2004年，首爾高等法院對鮮京公司（SK）首席執(zhí)行官崔泰源判處了緩刑，該公司是韓國最大的煉油商，此舉使這家對韓國經濟至關重要的企業(yè)得以繼續(xù)順利運營。
打擊財閥行動未止
家族控股的“財閥”在上世紀70-80年代韓國經濟的起飛過程中功不可沒，但這一進程中的“官商勾結”近年來日益成為韓國社會各界詬病的重要口實。
過去，韓國大財閥都設有用于賄賂的“小金庫”，三星、大宇、大韓航空、韓寶鋼鐵公司等家族操縱的企業(yè)集團的董事長們近年來紛紛官司纏身，原因都是向政客提供了數(shù)以百萬計的美元。
韓國政府有關部門決心打擊大型企業(yè)集團的腐敗和不法行為，此外，家族經營的企業(yè)集團還面臨改善公司治理的壓力，這些家族集團一直因涉嫌違法和管理不透明而受到批評。
現(xiàn)代集團創(chuàng)始人鄭周永也曾在1993年受到指控，罪名是挪用資金、違反選舉法以及向前幾任總統(tǒng)提供賄賂基金。2006年7月，韓國檢察當局對三星集團控股股東的調查，這些股東涉嫌腐敗。去年6月，韓國大宇集團創(chuàng)始人兼前董事長金宇中因會計欺詐、挪用公款和其它罪行被判10年監(jiān)禁，并罰款10萬美元；金宇中231億美元的財產也被沒收。這是迄今為止韓國政府對大財閥施加的最嚴厲懲罰。 |