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| 上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元：汽車業(yè)過(guò)冬不畏寒 |
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| 2009-01-12 作者:王政 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào) |
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去年11月以來(lái)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)貢獻(xiàn)度大的汽車產(chǎn)業(yè)增速大幅下滑，救車市的呼聲此起彼伏。作為中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)最大汽車企業(yè)上汽集團(tuán)的董事長(zhǎng)，胡茂元如何分析2009年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)走勢(shì)，汽車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前的危機(jī)呢？
胡茂元透露，2008年，中國(guó)車市在國(guó)際金融危機(jī)面前放緩了腳步，汽車銷量940萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%左右。不僅沒(méi)有突破1000萬(wàn)輛關(guān)口，而且汽車銷量增長(zhǎng)首次低于GDP的增長(zhǎng)。
“雖然汽車行業(yè)碰到了一定困難，但中國(guó)汽車市場(chǎng)仍有很大的潛力�！焙J(rèn)為，當(dāng)前汽車行業(yè)的困難主要是居民消費(fèi)信心不足。他解釋說(shuō)，受國(guó)際金融危機(jī)影響，人們對(duì)未來(lái)預(yù)期的變化，導(dǎo)致消費(fèi)信心指數(shù)下滑，汽車消費(fèi)需求因此滯后。
面對(duì)市場(chǎng)下滑，胡茂元的態(tài)度是四句話——“過(guò)冬天，不畏寒，度時(shí)艱，迎春來(lái)”。他解釋說(shuō)，“過(guò)冬天”，就是指要清楚認(rèn)識(shí)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)�！安晃泛本褪且嘈胖袊�(guó)還是有很大的市場(chǎng)。“度時(shí)艱”，就是要做好較長(zhǎng)時(shí)間迎戰(zhàn)困難的準(zhǔn)備�！坝簛�(lái)”是要對(duì)未來(lái)充滿信心。
胡茂元認(rèn)為，南方汽車市場(chǎng)遭受的影響比北方大，東部影響比西部大。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，大車影響比小車大。為應(yīng)對(duì)這些變化，汽車企業(yè)的營(yíng)銷隊(duì)伍要從一級(jí)市場(chǎng)深入到二三級(jí)市場(chǎng)，營(yíng)銷重點(diǎn)也要從東部向西部轉(zhuǎn)移，從南部向北部轉(zhuǎn)移。同時(shí)，要重點(diǎn)發(fā)展小排量汽車和新能源汽車。
據(jù)了解，近兩個(gè)月來(lái)，胡茂元已對(duì)上汽的物流、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研。利用金融危機(jī)來(lái)提高上汽內(nèi)部的軟實(shí)力，成為胡茂元當(dāng)下要做的最主要的事情。與此同時(shí)，上汽集團(tuán)1月7日成立了上海捷能汽車技術(shù)有限公司，這家總投資20億元的新能源公司，將爭(zhēng)取在兩年內(nèi)，推出能夠達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車。
當(dāng)然，2008年讓胡茂元最為牽掛、也最耗費(fèi)精力的還是上南合作。本著“全面合作、融為一家”的宗旨，上汽與南汽僅用一年時(shí)間高效完成了復(fù)雜的資產(chǎn)、債務(wù)、人員重組工作。如今，在原南汽最大的“出血點(diǎn)”——南京菲亞特轎車基地上誕生的上海大眾第四工廠，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，并為當(dāng)?shù)卦黾佣愂?億元；上汽榮威與南汽名爵兩個(gè)原本都脫胎于英國(guó)羅孚的自主品牌項(xiàng)目，通過(guò)規(guī)劃、采購(gòu)、研發(fā)、營(yíng)銷、制造“五統(tǒng)一”，實(shí)現(xiàn)了最大程度的協(xié)同效應(yīng)；上汽與南汽的商用車項(xiàng)目搭建起了完整的架構(gòu)；承擔(dān)了南汽歷史包袱的東華公司，也明確了未來(lái)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。
“南亞基地變活了，自主品牌變順了，商用車板塊變快了，零部件發(fā)展變廣了，4個(gè)板塊的可喜變化證明，上南合作已取得階段性成果，初見(jiàn)成效�！焙牢康乇硎�，2008年南汽集團(tuán)減虧40%，今年進(jìn)一步加速融合，再減虧40%，到2010年?duì)幦∨ぬ潪橛?BR> “可以預(yù)見(jiàn)，2009年汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)周期性的下行過(guò)程，我們希望下半年能夠發(fā)展好一些。雖然國(guó)家強(qiáng)力的投資拉動(dòng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)起到一定作用，但是消費(fèi)拉動(dòng)對(duì)產(chǎn)業(yè)走出困境更快也更重要。”胡茂元呼吁盡快出臺(tái)拉動(dòng)車市的相關(guān)政策。他認(rèn)為，首先要支持自主品牌建設(shè)，不僅自主品牌要進(jìn)入政府采購(gòu)目錄，更重要的是要占一定比例。其次在節(jié)能減排、發(fā)展新能源方面，政府要有鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)新能源的支持機(jī)制。第三，金融危機(jī)為兼并重組提供了很好的機(jī)會(huì)，希望政府建立支持重組的基金，幫助那些需要重組活動(dòng)的企業(yè)度過(guò)困難的過(guò)渡期。
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