當?shù)貢r間4月21日，美國財長蒂姆·蓋特納坦承，美國政府的金融紓困措施截至目前僅顯示出“喜憂交錯”的跡象。蓋特納向國會表示，很難說清如果沒有這些措施，金融市場會如何運行。他補充稱，銀行間貸款、企業(yè)發(fā)行等數(shù)據(jù)均顯示出一些信貸解凍的跡象。但他同時表示：“坦白地說，迄今為止，這樣的跡象喜憂交錯�！�

　　● 喜  大多數(shù)銀行“不差錢”

　　蓋特納表示，目前絕大多數(shù)美國銀行都有足夠的資本，但龐大的壞賬令其健康狀況堪憂。紐約股市金融類股當天應聲出現(xiàn)反彈。
　　蓋特納在接受負責監(jiān)管金融救援計劃的國會監(jiān)督小組質(zhì)詢時說，目前絕大多數(shù)美國銀行都有足夠資本。但他也強調(diào)，有毒資產(chǎn)依然困擾美國金融系統(tǒng)，并拖慢經(jīng)濟復蘇步伐。蓋特納說：“遺留資產(chǎn)價值的不確定性限制了金融機構(gòu)從私人部門融資的能力。”他希望，政府推出的旨在剝離有毒資產(chǎn)的公私合營投資基金可以改變這一局面。
　　目前，美國監(jiān)管機構(gòu)正在對１９家美國大銀行進行“壓力測試”，測試結(jié)果將在下個月初公布。蓋特納指出，對于那些需要鞏固資本結(jié)構(gòu)的機構(gòu)來說，政府的優(yōu)先股轉(zhuǎn)換成普通股，可能會是解決方案的一部分。國會監(jiān)督小組成員杰布·亨薩林提出，他擔心此舉將把“山姆大叔變成我們許多最大金融機構(gòu)的控股股東”。對此，蓋特納表示：“我也擔心這樣的風險�！钡�他強調(diào)，只有在完成壓力測試后，才能決定哪些機構(gòu)需要更多資金。

　　● 憂  金援資金已“見底”

　　蓋特納當天在給國會的一封信中說，政府總額為７０００億美元的金融救援計劃目前只剩下１０９６億美元，但接受救援的機構(gòu)有望在未來一年償還大約２５０億美元，使救援資金增加到１３４６億美元。根據(jù)這封寫給負責監(jiān)管聯(lián)邦救援計劃實施的國會監(jiān)督小組負責人沃倫的信，布什政府授權(quán)的金融救援資金為３５５４億美元，其中包括用于救援美國國際集團、花旗集團和美國銀行以及汽車業(yè)巨頭通用和克萊斯勒的１１７４億美元，用于支持銀行資本準備金的２１８０億美元，以及用于促進為消費者和企業(yè)提供貸款的２００億美元。
　　奧巴馬政府今年１月上臺后，又為美國國際集團提供了３００億美元，為汽車零部件供應商提供了５０億美元，從而把政府投入的“特殊救援”資金總額從１１７４億美元增加到１５２４億美元。在銀行方面，政府到目前為止已為全國５００多家銀行提供了將近２０００億美元，目前還有其他的銀行正在申請。蓋特納在信中說，目前所剩的１０９６億美元是奧巴馬政府為汽車業(yè)和銀行業(yè)提供進一步支援的可用資金。

　　● 哀  汽車業(yè)不救不行

　　同一天，美國政府在一份報告中說，財政部打算向通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司分別再提供５０億美元和５億美元的貸款，以幫助這兩家汽車公司渡過難關(guān)。
　　美國政府負責監(jiān)管救援資金使用情況的特別監(jiān)察長在報告中說，這筆貸款將給兩家公司用作運營資金。
　　美國政府汽車業(yè)特別工作組３月３０日否決了兩家公司提交的重組計劃。近幾個月來，通用公司和克萊斯勒公司已分別得到政府１３４億美元和４０億美元的援助貸款。美國政府要求通用公司在６月１日前完成改組，否則將要求其破產(chǎn)�？巳R斯勒公司完成改組的最后期限是４月３０日。
　　作為改組計劃的一部分，通用公司4月２０日宣布在５月份之前裁減１６００名按周或更長時間領(lǐng)取工資的員工。按照計劃，到今年年底，通用將在全球范圍內(nèi)共裁減４．７萬個工作崗位。
　　受金融危機影響，今年第一季度，美國汽車銷量驟降３８％，降至近３０年來的最低水平。