美國(guó)聯(lián)邦航空局15日出臺(tái)第一部針對(duì)太空旅游業(yè)務(wù)的條例。
　　條例暫時(shí)沒有強(qiáng)制要求太空旅游公司保證旅客人身安全，理由是太空游尚處于起步階段。不過，條例要求，開展這項(xiàng)新興業(yè)務(wù)的企業(yè)必須以書面方式告知其中風(fēng)險(xiǎn)，而游客則必須保證，如果發(fā)生意外，不會(huì)起訴政府。

有意保護(hù)行業(yè)發(fā)展

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局出臺(tái)的這部太空旅游條例將于明年2月13日生效。
　　該條例并不強(qiáng)制要求企業(yè)保證太空游業(yè)務(wù)的安全性，但它規(guī)定，所有開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的企業(yè)都必須投保。在把旅客送入太空之前，企業(yè)必須以書面方式告知游客相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；而游客則必須保證，如果出現(xiàn)意外，不會(huì)起訴美國(guó)政府。
　　條例要求太空游企業(yè)向游客提供飛行前訓(xùn)練、評(píng)估以及其他必要步驟，但并沒有對(duì)誰可以進(jìn)入太空旅行施加限制。
　　2004年，美國(guó)國(guó)會(huì)同年通過一項(xiàng)議案，要求聯(lián)邦航空局出臺(tái)針對(duì)商業(yè)太空游的條例。現(xiàn)有條例之所以暫時(shí)不強(qiáng)制要求保證安全，也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)議案中提出如果強(qiáng)制要求公司保證太空旅客安全，可能阻礙這一新興產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。
　　此次出臺(tái)的太空游條例只在短期適用。聯(lián)邦航空局已獲得授權(quán)，8年后對(duì)太空游安全性作出強(qiáng)制規(guī)定；如果出現(xiàn)太空旅客遭受嚴(yán)重傷害或死亡事故，聯(lián)邦航空局還可以提前出臺(tái)這樣的規(guī)定。

太空游企業(yè)發(fā)展快

　　聯(lián)邦航空局出臺(tái)的條例是美國(guó)第一部針對(duì)太空旅游業(yè)的法規(guī)，適用于全球范圍內(nèi)開展太空游業(yè)務(wù)的所有美國(guó)企業(yè)和所有在美國(guó)境內(nèi)開展同類業(yè)務(wù)的企業(yè)。
　　對(duì)于投資者來說，條例的出臺(tái)是個(gè)好消息。目前瞄準(zhǔn)太空旅游業(yè)商機(jī)的企業(yè)家越來越多。英國(guó)富翁理查德·布蘭森創(chuàng)立維珍銀河公司，計(jì)劃2008年向旅游者推出“廉價(jià)”的太空游服務(wù)，將游客送上距離地球表面100公里左右高度，達(dá)到一般定義的太空，開價(jià)每人次20萬美元。

太空游太危險(xiǎn)

　　太空旅游雖然極為刺激，但風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)較大，其中最危險(xiǎn)的當(dāng)屬飛船發(fā)射升空、著陸以及重返地球大氣層的過程。
　　此外，太空中非同尋常的溫度、射線、心理和生理沖擊也非友善。復(fù)雜的裝備和操作也是一大挑戰(zhàn)。太空冒險(xiǎn)公司顧問、前美國(guó)宇航員湯姆·瓊斯曾說，宇航服很可靠，但最大風(fēng)險(xiǎn)是穿著者不熟悉情況，“做出蠢事”。