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油價回落、投資者逢低吸納、中國內(nèi)地股市大漲5.24%等一系列因素推動亞洲市場18日出現(xiàn)普漲局面，為連續(xù)第四日走高。新韓巴黎銀行投資信托管理公司的一名分析師表示，“亞洲地區(qū)下半年經(jīng)濟前景良好，股市有望出現(xiàn)反彈跡象，而一旦反彈又會促進投資者進場�！�
收盤數(shù)據(jù)顯示，日本股市收漲0.73%，韓國股市收漲1.34%，澳大利亞股市收漲0.38%，新加坡海峽指數(shù)微升0.4%，澳大利亞基準S&P/ASX
200指數(shù)收盤上漲20.5點，至5443.2點，漲幅0.4%。此外，在中國內(nèi)地股市的帶動下，香港股市收盤上漲。藍籌恒生指數(shù)收盤上漲267.81點，報23325.80
點，漲幅1.16%。
但當天新西蘭股市ＮＺＸ－５０指數(shù)下跌１２．９４點，收于３３９１．６３點，跌幅為０．３８％，創(chuàng)２７個月來最低收盤點。菲律賓馬尼拉股市主要股指下跌９．０６點，收于２６２８．２０點，跌幅為０．３％。印度股市孟買股市敏感３０指數(shù)下跌２７４．５９點，收于１５４２２．３１點，跌幅為１．７５％。
日本：新興能源股大漲
日本市場抵抗隔夜美股下跌頹勢，收高104.45點或0.7%，報14452.82點；東證股價指數(shù)則收漲0.6%至1409.64點。但分析師多指出，投資人之所以買進日股，純粹是因為缺乏具有吸引力的資產(chǎn)。立花證券營運長Kenichi
Hirano表示，先前吸引全球資金流入的美債、黃金及新興股市等投資標的正逐漸喪失吸引力�！耙虼送顿Y人選擇投資日股。”他說，“不過日股價格不再低廉，日經(jīng)指數(shù)的市盈率已達17倍，因此投資人也難以積極買進日股�！�
在缺乏帶動市場方向的因素下，投資人將焦點放在有特定題材的個股。在油價大漲以及全球變暖的趨勢下，替代傳統(tǒng)能源的新興能源股成為市場追捧的新秀。18日，日本電池股勁揚，因為投資人認為車用電池、混合動力車及電動車等產(chǎn)品前景一片光明。
日本最大車用電池制造商GS
Yuasa股價飆升12.5%至595日元，漲幅居日經(jīng)指數(shù)成分股之冠。該公司已與三菱商事及三菱汽車成立合資公司，將生產(chǎn)電動車用的鋰電池。古河電池飆升16.7%至1399日元。新神戶電機大漲10.6%至1045日元，該公司與日立制作所及日立Maxell合資成立鋰電池事業(yè)。
NEC電子飆漲15.6%，因高盛將該股評等自“中立”調(diào)為“買進”，并指出在電視與手機用先進芯片需求增長帶動下，該公司獲利可望超越市場預期。
日本股市18日市場交投清淡，共計換手18.5億股，上周日均量為22.8億股。上漲與下跌家數(shù)比分別為892及664家。
韓國：輪胎股引領(lǐng)大盤上攻
韓國股市周三收高，綜合股價指數(shù)收漲1.34%至1774.13點。受并購預期推動，韓國輪胎引領(lǐng)大盤上攻。
作為個股中最大亮點之一的韓國輪胎收盤大漲12.41%至16300韓元，盤中一度飆漲15%至漲停，因市場盛傳法國米其林輪胎打算提高其對這家韓國最大輪胎廠的持股，為可能的收購作準備�！拔也徽J為這是敵意收購，可能米其林正在拉高對韓國輪胎的股權(quán)�！盨K證券分析師Kim
Yong-soo表示。
此外，造船股與航運股反彈回升。造船股全面勁升，本月造船股曾受到亞股疲弱與鋼價上揚拖累大幅走低，現(xiàn)代重工升1.64%至34.05萬韓元，截至周二收盤，該股本月累計跌幅達11%。
“就算考慮不利的市場因素，造船股的跌幅也早過頭了，股價今日試圖回到較為正常的水準�！贝笥钭C券分析師Sung
Ki-jong表示。
由于油價漲勢暫緩，且航運費率持穩(wěn)，韓國航運股上揚。
韓國最大干散貨船運公司STX造船跳漲4.32%至2900韓元。波羅的海干貨指數(shù)收平，終止連日來的跌勢。
“油價漲勢放緩有助于提振大盤指數(shù)，由于沙特阿拉伯料將增產(chǎn)，供應面可望改善�！盨K證券另一分析師Won
Jong-hyuk指出。
但韓亞金融集團與Woori金融控股等金融股表現(xiàn)落后大盤，因高盛警告稱，美國銀行業(yè)者將必須籌措至多650億美元，以強化因次貸而弱化的資本結(jié)構(gòu)，并指出信貸危機恐怕要到2009年才會到頂。韓亞金融集團跌0.57%報4.39萬韓元，Woori金融控股持平，報1.835萬韓元。
韓國證券交易所周三公布，外資當日在韓國賣超2070億韓元，法人買超2510億韓元，散戶賣超1090億韓元。
上漲510家，下跌294家，81家持平。成交量為3.36億股，成交值4.2萬億韓元，上日分別為3.3億股與4.8萬億韓元。 |