在剛剛結(jié)束的青島奧運帆船賽中，不僅所有工作車上安裝了GPS系統(tǒng)，而且4個級別賽船上使用了GPS定位系統(tǒng)和電子海圖同步系統(tǒng)，在運動員有異議的時候，GPS記錄能幫助裁定。
　　在奧運賽場這樣的特殊場合之外，GPS幫助駕駛者在陌生的地域自如穿行，其便利性不言而喻。從全球最大的導(dǎo)航設(shè)備企業(yè)TomTom的二季度財報可以看出全球PND（便攜式導(dǎo)航設(shè)備）市場正處于上升階段。今年第二季度，TomTom PND出貨量306.6萬臺，比第一季度增長54%，比去年同期增長70%。
　　在快速的增長中，各國GPS行業(yè)萌發(fā)出了豐富多彩的“新花樣”。

谷歌：為步行者“導(dǎo)行”

　　不僅為駕駛者服務(wù)，GPS還可以為步行者服務(wù)。谷歌近日宣布為其地圖服務(wù)增加“Walking Directions”(步行指路)的新功能。
　　“谷歌此次推出的新功能為步行者找到最方便的路線。但這一項目還處于測試階段，市場效果不可知�！币晃粐鴥�(nèi)導(dǎo)航企業(yè)的資深人士對記者說。
　　谷歌開拓了新的應(yīng)用領(lǐng)域，而澳大利亞GPS零售商則發(fā)現(xiàn)了新的盈利點。澳大利亞的GPS零售商日前聯(lián)合起來提供一項名為SUNA的服務(wù)，主要內(nèi)容包括實時路況服務(wù)以及硬件購買推薦。SUNA覆蓋澳大利亞城區(qū)主要干道，75%的澳大利亞居民可獲益，比歐洲類似的只覆蓋高速公路的實時交通信息服務(wù)更實惠。
　　交通信息來源于埋藏在十字路口附近地下的感應(yīng)線圈提供的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)對這些數(shù)據(jù)每3分鐘進行1次分析，分析的結(jié)果發(fā)送到用戶車上的GPS終端。這項服務(wù)并非免費，使用者需要花費100美元至150美元。
　　“GPS行業(yè)有句話叫渠道為王，而在澳大利亞則是渠道為皇�！边@位業(yè)界人士表示，“經(jīng)銷商以相對中立的身份推廣SUNA，更容易得到終端設(shè)備生產(chǎn)廠的認(rèn)可，加入的生產(chǎn)廠越多，服務(wù)的普及就越容易實現(xiàn)。收費也是這種商業(yè)模式成功的關(guān)鍵�！�

商務(wù)雷達：想“一網(wǎng)打盡”

　　澳大利亞和中國的導(dǎo)航市場規(guī)模基本相當(dāng)，中國的GPS經(jīng)銷商是不是也可以有“為皇”的機會呢？
　　上述業(yè)界人士表示，這種模式的前提是有一個“成熟、健康的銷售環(huán)境”，而目前國內(nèi)的銷售渠道很分散，盜版橫行，兩大因素限制了SUNA在國內(nèi)復(fù)制。
　　雖然困難重重，但瑞圖萬方科技有限公司CEO王耿毅在努力實現(xiàn)一種類似SUNA的“地理信息數(shù)據(jù)庫”系統(tǒng)，他一再對記者強調(diào)，這“并非互聯(lián)網(wǎng)站”，也不是單純的交通信息服務(wù)，而是起步于GPS行業(yè)的一種全新商業(yè)模式，姑且命名為“商務(wù)雷達”。
　　為構(gòu)建更清晰的輪廓，王耿毅已在廣州試點兩年。第一步是選擇一個居民小區(qū)，將周圍幾公里內(nèi)的餐飲、娛樂、道路設(shè)施等信息印成手冊，逐家發(fā)放。在居民逐漸理解接受的基礎(chǔ)上，由靜態(tài)信息服務(wù)轉(zhuǎn)化為動態(tài)信息服務(wù)，吸引居民加入“商務(wù)雷達”系統(tǒng)。例如關(guān)于電影院的放映信息可隨時下載。
　　“不僅是交通導(dǎo)航的要素，還有更多吃喝玩樂的信息興趣點，打造一種集數(shù)字電視、玩具、手機、網(wǎng)絡(luò)于一體的新生活信息便利服務(wù)�！蓖豕⒁阃嘎�，“初期是免費的�！�
　　王耿毅樂觀地預(yù)計，5年后達到成熟后的這種商業(yè)模式每年將有上百億元的市場空間�！爸饕�的利潤來源是商家的年費”。
　　王耿毅一再強調(diào)，實現(xiàn)這一商業(yè)模式的必備條件，是擁有“時時完整更新的電子地圖，覆蓋超量的、競爭對手沒有的POI（信息興趣點）”。