中國民用航空局有關負責人4月20日澄清說，日前個別媒體關于民航國內(nèi)機票價格上漲的報道，混淆了政府運價管理政策和企業(yè)的具體營銷方式。中國民用航空局重申：國內(nèi)航空運輸價格管理政策沒有發(fā)生任何變化。
這位負責人表示，中國民航國內(nèi)航空運輸價格管理政策仍然按照２００４年國務院批準的《民航國內(nèi)航空運輸價格改革方案》實行幅度管理。航空公司可以在政府規(guī)定的幅度內(nèi)，采用多級票價體系制定各種類的銷售價格，主要根據(jù)各航線市場需求、航班時刻、機型、購票時限等因素，自主制定具體的票價種類、水平及適用條件，運用價格手段，開展靈活的市場營銷活動。
他介紹，《方案》規(guī)定，允許航空運輸企業(yè)在上浮幅度不超過基準價的２５％、下浮幅度不超過基準價的４５％的范圍內(nèi)，自行制定具體票價種類、水平、適用條件。同時，考慮到部分航線運輸市場的實際情況，對約占國內(nèi)航線總數(shù)６０％的三類特殊航線實行更加靈活的價格政策。主要是：對省、自治區(qū)內(nèi)，及直轄市與相鄰省、自治區(qū)之間，已經(jīng)與其他運輸方式形成競爭的短途航線，實行市場調(diào)節(jié)價，不再規(guī)定票價浮動幅度；對由航空運輸企業(yè)獨家經(jīng)營的航線，及部分以旅游客源為主的航線，票價下浮幅度不限，以適應消費者需求，鼓勵航空運輸企業(yè)積極開拓市場。
他分析說，此前各航空公司已對各自的多級票價體系進行了多次調(diào)整，此次航空公司多級票價體系的再次調(diào)整，是航空公司營銷方式的進一步完善，符合現(xiàn)行國內(nèi)航空運價管理政策。
據(jù)航空公司介紹，多級票價體系的完善，一是適應了國際聯(lián)程客票的銷售，二是完善了多等級艙位的管理，三是豐富了國內(nèi)航線運價的種類。今后，航空公司將根據(jù)市場變化，進一步完善多級票價體系，豐富票價種類，讓消費者有更多的選擇。
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