一直在幕后整頓央企衍生品交易的國(guó)務(wù)院國(guó)資委，終于走到前臺(tái)。
　　７日，國(guó)資委發(fā)布聲明，公開表示國(guó)資委正在對(duì)油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易情況展開調(diào)查，公開支持從事油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易的部分中央企業(yè)運(yùn)用法律手段維權(quán)。
　　據(jù)了解，近期，從事油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易業(yè)務(wù)的部分中央企業(yè)向交易對(duì)手致函，表示鑒于對(duì)該項(xiàng)業(yè)務(wù)的內(nèi)部調(diào)查正在進(jìn)行，其保留追索權(quán)利。此前有消息稱，6家外資銀行和投行收到了相關(guān)的法律函。
　　此次國(guó)資委公開發(fā)表聲明,在一定程度上為央企壯膽,給對(duì)手施壓。
　　在聲明中，國(guó)資委表示正在對(duì)油料結(jié)構(gòu)性期權(quán)交易情況展開調(diào)查，并支持企業(yè)運(yùn)用各種法律手段通過談判協(xié)商、倉位管理等措施，盡力減少損失，有效維護(hù)權(quán)益，同時(shí)保留采取進(jìn)一步法律訴訟等權(quán)利。
　　國(guó)資委表示，此舉屬于企業(yè)在商業(yè)活動(dòng)中運(yùn)用法律手段維護(hù)自身權(quán)益的正當(dāng)行為，國(guó)資委予以高度關(guān)注和支持，并認(rèn)為有關(guān)交易對(duì)手應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
　　油料期權(quán)交易其實(shí)是相關(guān)企業(yè)鎖定油料成本的一種手段。目前央企從事油料期權(quán)交易的主要為航空企業(yè)，去年因油價(jià)暴跌受損較大，東航、國(guó)航等航油套期保值合約公允價(jià)值損失均達(dá)數(shù)十億。
　　吃了大虧的企業(yè)，開始謹(jǐn)慎。東航董事長(zhǎng)劉紹勇昨日表示，目前尚未接到國(guó)資委就此事對(duì)央企的有關(guān)通知。他表示，相信接下來國(guó)家會(huì)出臺(tái)一系列關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)控制的規(guī)范性文件。如果出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī)，東航會(huì)按照規(guī)定申請(qǐng)期貨牌照，再考慮是否從事航油套保業(yè)務(wù)。
　　加上航空企業(yè)，目前共有２８家中央企業(yè)從事金融衍生品業(yè)務(wù)，有盈有虧，虧損居多。此前，針對(duì)部分中央企業(yè)金融衍生業(yè)務(wù)存在的問題，國(guó)資委已多次明確要求所有中央企業(yè)從事金融衍生業(yè)務(wù)必須嚴(yán)守套期保值原則，謹(jǐn)慎選擇交易對(duì)手，不得選擇風(fēng)險(xiǎn)難以認(rèn)知的復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，禁止從事任何形式的投機(jī)交易，并強(qiáng)調(diào)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行問責(zé)。
　　但有些事實(shí)已經(jīng)證明,“一些外資銀行投行與央企簽訂的對(duì)賭性質(zhì)的衍生投資品合約已不是簡(jiǎn)單的金融衍生品，有些在歐美也不允許交易卻在中國(guó)市場(chǎng)大行其道�！眹�(guó)資委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　“虧也要虧得明白”,國(guó)資委研究中心一位專家說，國(guó)資委調(diào)查的目的之一就是,作為股東和出資人要搞清楚“虧在什么地方”，是危機(jī)引發(fā)的不可避免的損失，還是人為管理不善所產(chǎn)生的損失，并追究相關(guān)責(zé)任。
　　調(diào)查央企油料期權(quán)交易或許只是開頭,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，不排除國(guó)資委今后將對(duì)參與航運(yùn)及大宗金屬商品等衍生品交易的企業(yè)展開調(diào)查。