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繼中石油、中石化前階段成功拓展了海外上下游業(yè)務后，中國石油工業(yè)“三駕馬車”的另一家大型油企——中海油也“瞄準”了新的并購方向——或以300億美元砸向非洲最大產油國之一的尼日利亞油田，以補強其在陸上的原油資源供應業(yè)務。
9月29日，根據英國《金融時報》報道，中海油目前正與尼日利亞進行談判，商討收購一些儲量豐富油田區(qū)塊的大宗股份。報道稱，若交易成功，將可能成為中國獲得海外原油資源的最大單。
300億美元拓尼油田
據報道，中海油在尼日利亞的投資洽談目標60億桶原油儲量油田，相當于該國已探明儲量的1/6。不過，中海油要想達此目標，必須擊敗眾多競爭對手——如殼牌、道達爾、�？松梨诘仁澜缰茉垂�，這些公司同樣對尼日利亞石油資源虎視眈眈。
盡管潛在交易價值未對外披露，但該報道猜測可能在300億美元左右，有分析人士則稱，談判總額或將達500億美元。報道還援引了尼日利亞官方致中海油一封信的部分內容稱，中海油最初報價未被接受，尼政府希望中海油能修改為更令人滿意的報價。
對于交易金額，尼日利亞總統經濟顧問Tanimu
Yakubu說出的話有些自相矛盾。Tanimu
Yakubu一方面表示，中國可能無法達成相關交易，但另一方面，他又稱，和現有生產商相比，中國提出的條件已相當豐厚。
“從尼方官員的表態(tài)看，此舉或為尼方所設的套，他們原本認定了中方可能大幅溢價收購相關股份，但卻沒有達到預期效果�！北本├砉ご髮W教授崔新生分析，“因為今年中國油企部分并購行動因國家戰(zhàn)略，曾不計成本地投入了大量資金，尼方看到了這一點。但從另一個角度看，中海油此次報價應該是相對理性的。”
“不過，成功可能性還是比較大的。”崔新生進一步指出，中海油畢竟是一家國際化的公司，早已有了相關經驗，同時，尼方還是會慎重考慮來自中方的要求，因為競爭是其希望看到的。
海外并購障礙尚多
其實，今年以來，中國油企的海外收購行動一直在進行。伊拉克魯邁拉油田、大阪煉化廠、瑞士Addax、阿根廷YPF等油田和公司已盡歸中石油、中石化旗下。數據顯示，截至今年7月時止，中國在油氣資源領域的并購額增加到約820億元左右，比去年同期增加八成。
然而，在成績喜人的背后，這些收購行動也遭到了一些質疑。分析人士指出，相對于國外油企，中國油企海外戰(zhàn)略行動尚欠火候，還有許多方面需要進一步加強。
“現在我國的海外戰(zhàn)略沒有問題，但策略上卻出了一些問題。”崔新生認為，國外企業(yè)會考慮相關交易劃不劃算，但中方企業(yè)卻甚少考慮，所以，僅僅看拿下或拿不下并無太多意義，還是要考慮收益與成本的比例，總之，中方企業(yè)不僅要拿下相關項目，還要按最合理的價位進行談判。
崔新生還建議，中方油企在行動前要盡量清楚地了解相關公司的儲量、股權和人員結構，以增強成功的可能性和收益的最大化�！按送猓�需要了解地緣政治風險。像此次中海油的行動，它或許要面臨比較大的風險，因為尼日利亞國內局勢不穩(wěn)定，內部關系復雜，相關法律也不完善，這些都是中方企業(yè)需要了解的�！�
加速并購 問題以后逐步解決（短評）
2005年，雖然中海油試圖以185億美元收購美國石油公司優(yōu)尼科失敗，但中國企業(yè)的海外并購步伐卻并沒因西方國家一些政治因素的層層阻撓而停止。特別自去年金融危機以來，由于西方國家許多企業(yè)陷入財務危機，遭遇到發(fā)展前景的嚴重挑戰(zhàn)，中國企業(yè)迎來了海外并購的最好機會，海外并購的步伐在大提速。
隨著我國企業(yè)海外并購步伐的提速，國內外關于此時是否抄底良機、中國威脅論等問題議論紛紛。各種觀點莫衷一是，各有道理。不過，在筆者看來，如果機會來了，中國企業(yè)通過內部體系比較客觀地評價過之后，大可以先把并購目標大膽拿下來，因為金融風暴的機會，恐怕也不經常碰到，機會來了，就一定要抓住。
當然，或許匆匆忙忙的并購會帶來諸多煩惱，如管理問題，今后甚至一些項目可能還會面臨當地的政治因素影響，但中國企業(yè)的海外并購也不能因此而停止。
對中國企業(yè)來說，目前最重要的是，此時并購，一則成本比較低，二則政治影響因素相對少些，三則是符合走出去戰(zhàn)略。至于將來可能面對的問題，一方面我們對并購必須給予足夠重視，認真評估風險；另一方面，國家要高瞻遠矚，提前布局，在策略、政策等各種保障上及時跟上、完善，在實踐尋找逐步解決海外問題的切實辦法。 |