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| 機(jī)票價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)浮動(dòng) |
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| 2009-11-11 作者:王鶴 賈遠(yuǎn)琨 來(lái)源:中華工商時(shí)報(bào) |
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國(guó)家發(fā)展改革委９日晚宣布，從１０日起，上調(diào)國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)。這是今年我國(guó)第六次調(diào)整航油價(jià)格，隨之而來(lái)的是燃油附加費(fèi)復(fù)征的消息。盡管目前燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)仍未公布，但航空業(yè)內(nèi)人士表示，燃油附加費(fèi)征收可以緩解航油成本壓力，機(jī)票價(jià)格將根據(jù)市場(chǎng)供需情況進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委的通知，從１１月１０日零時(shí)起，航油價(jià)格上漲漲幅為每噸３００元至３５０元不等。其中３號(hào)噴氣燃料航油出廠價(jià)每噸由４８７０元上調(diào)至５１９０元，每噸上調(diào)３２０元；大比重燃?xì)鈬娏虾接蜐q幅最大為每噸３５０元。
航油是航空公司最大的成本支出，國(guó)航、東航、南航這三大國(guó)有航空公司的航油成本均占總成本的４０％左右。南航由于８０％為國(guó)內(nèi)航線，受影響最大。
同時(shí)，此次提價(jià)后，暫停１０個(gè)月的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將恢復(fù)征收。目前，征收時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)仍未公布。
國(guó)泰君安研究報(bào)告顯示，若燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收標(biāo)準(zhǔn)為２０元／４０元，則將分別增加南航、國(guó)航、東航、海航２００９年收入３．１９億元、１．８２億元、１．９２億元和０．９６億元，將分別覆蓋此次航油價(jià)格上調(diào)的２５６％、２１８％、２９５％和２５５％。
票價(jià)調(diào)整仍然取決于供需關(guān)系。
國(guó)泰君安航空業(yè)分析師孫麗萍認(rèn)為，由于經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，今年下半年的國(guó)內(nèi)航空需求和票價(jià)水平應(yīng)該比去年同期好，但１０月以后需求的同比增速不會(huì)像七八月份那么高，而且四季度是傳統(tǒng)淡季，航空需求的月度環(huán)比可能是下降的。
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