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| 航空燃油附加與煤油價(jià)聯(lián)動(dòng) |
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| 收取標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間由各航空公司自定 |
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| 2009-11-13 作者:朱劍紅 來源:人民日?qǐng)?bào) |
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國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合印發(fā)通知，規(guī)定自11月14日起，實(shí)行民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。將現(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)，改為航空公司在聯(lián)動(dòng)機(jī)制規(guī)定范圍內(nèi)，自主確定是否收取燃油附加，以及具體收取標(biāo)準(zhǔn)和出臺(tái)時(shí)間。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉有利于促進(jìn)航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，形成合理的票價(jià)和燃油附加水平。
據(jù)兩部門的《通知》，燃油附加與國內(nèi)航空煤油的聯(lián)動(dòng)機(jī)制延續(xù)了2005年8月以來國內(nèi)航線收取燃油附加的測(cè)算辦法：以國內(nèi)航空煤油價(jià)格每噸4140元為基準(zhǔn)油價(jià)。當(dāng)國內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，停止收取燃油附加；超出基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，適當(dāng)收取燃油附加，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航空煤油綜合采購成本變動(dòng)情況適當(dāng)調(diào)整。對(duì)航空煤油綜合采購成本超出基準(zhǔn)油價(jià)造成的成本增支，航空公司自行消化比例不少于20%；因航空煤油綜合采購成本降低需下調(diào)或停止收取燃油附加時(shí)，應(yīng)在自航空煤油綜合采購成本調(diào)整之日起5日內(nèi)完成。
《通知》重申了國內(nèi)航線嬰兒、兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客對(duì)象，免收或減半收取燃油附加的規(guī)定。
對(duì)于可能會(huì)出現(xiàn)航空公司一邊票價(jià)打折、一邊收取燃油附加的現(xiàn)象，兩部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這并不是民航票價(jià)執(zhí)行不到位，與收取燃油附加并不矛盾。
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