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| 2008-01-04 記者:修國(guó)華 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)青島電
記者從青島市政府相關(guān)部門獲悉，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)繼在山東日照開(kāi)設(shè)虛擬候機(jī)樓之后，近日又在山東濰坊開(kāi)設(shè)第二個(gè)虛擬候機(jī)樓，標(biāo)志著青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)正從城市機(jī)場(chǎng)向區(qū)域性機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變，漸成山東半島航空港。
據(jù)了解，近年來(lái)，為積極適應(yīng)山東對(duì)外開(kāi)放的需要，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直致力于區(qū)域性機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展。
從2005年開(kāi)始，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)積極開(kāi)拓新航線。目前，共開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線78條，國(guó)際和地區(qū)航線19條，通航國(guó)內(nèi)48個(gè)城市，國(guó)際和地區(qū)八個(gè)城市。從青島出發(fā)至北京，中轉(zhuǎn)法蘭克福、巴黎、莫斯科、慕尼黑、洛杉磯、溫哥華等歐美城市的航線，已于2006年開(kāi)始成行，采用一票直達(dá)，行李直掛方式。基本形成“溝通南北、輻射西部、連接日韓、面向世界”的開(kāi)放型航線布局。
同時(shí)，按照城市“候機(jī)樓”的理念，精心設(shè)計(jì)了“異地值機(jī)”服務(wù)項(xiàng)目，先后在日照和濰坊開(kāi)設(shè)虛擬候機(jī)樓，使乘客可以在當(dāng)?shù)剞k理值機(jī)手續(xù)后，再到青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐航班，極大地方便了進(jìn)出山東的國(guó)內(nèi)外旅客，進(jìn)一步增強(qiáng)了青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輻射帶動(dòng)功能。
據(jù)悉，目前，青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量已經(jīng)占到山東省機(jī)場(chǎng)吞吐量的一半以上，成為當(dāng)之無(wú)愧的區(qū)域性航空樞紐。 |
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