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| 2008-11-12 記者:方燁 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
“揮淚大降價(jià)”、“自殺價(jià)”等以往小商販慣用的銷售口號(hào)，現(xiàn)今在歐洲航空領(lǐng)域成為現(xiàn)實(shí)。面對(duì)內(nèi)憂——油價(jià)高漲，外患——金融風(fēng)暴，歐洲航空掀起了近乎史上最大的機(jī)票降價(jià)風(fēng)潮。
據(jù)連月發(fā)布的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，歐洲各主要航空公司從8月開始的載客量都有不同程度的下降。一是上半年燃油的增加給航空公司帶來(lái)了壓力，二是次貸危機(jī)對(duì)航空公司的融資帶來(lái)影響，三是金融沖擊波對(duì)航空公司造成影響。隨著金融風(fēng)暴的沖擊已大面積波及經(jīng)濟(jì)實(shí)體的各個(gè)領(lǐng)域而商務(wù)活動(dòng)的銳減，公務(wù)艙和頭等艙的銷售均受到了很大的影響。在此情境之下，降價(jià)也許是航空公司行之有效的出路，據(jù)游易網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前歐洲往返票價(jià)相當(dāng)于去年同期的2/3左右，如去年歐洲的往返特價(jià)票為人民幣5000元，而目前只需4000元左右。盡管一些航空公司采取了減少航線等消極策略，但用機(jī)票大幅降價(jià)以搶占市場(chǎng)仍是主流趨勢(shì)。
據(jù)了解，受到金融風(fēng)暴影響，跟風(fēng)跳水的還有北美機(jī)票。從平穩(wěn)期的人民幣8000元至10000萬(wàn)元(往返)，跌至目前的4000元至5200元。
普羅旺斯的薰衣草、威尼斯的水域等美景，以往中國(guó)游客都會(huì)因高昂的機(jī)票價(jià)格望而卻步，而今歐洲多家公司推出的超低票價(jià)，成了許多內(nèi)地市民圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)。另外，由于2008年奧運(yùn)會(huì)的緣故，新婚夫婦數(shù)量急增，歐洲機(jī)票降價(jià)也是新婚夫婦考慮蜜月歐洲行的主要因素之一。
“超低的歐洲票價(jià)還會(huì)走多遠(yuǎn)？”對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，游易網(wǎng)國(guó)際部負(fù)責(zé)人齊欣表示：“預(yù)計(jì)到年底歐洲機(jī)票價(jià)格會(huì)有小幅上揚(yáng)，一來(lái)，年底有圣誕節(jié)，一些外商、外企高管等回鄉(xiāng)探親休假會(huì)使客流量有明顯的增長(zhǎng)，二來(lái)，新年仍是市民出游、留學(xué)生回鄉(xiāng)的最好時(shí)節(jié)，這是促進(jìn)歐洲票價(jià)回溫的主要因素。”
據(jù)悉，歐洲多家航空公司已與各大旅行社結(jié)盟，推出多款旅游加機(jī)票的產(chǎn)品，希望增加客流量來(lái)激活疲軟的市場(chǎng)。 |
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