本報訊  “專業(yè)技能培訓期間月收入不低于800元；正式聘用后月收入不低于2000元”。這是日前中國中鐵四局電氣化公司在某中專（技校）學校的招聘承諾。
    國家鐵路建設(shè)，特別是高速鐵路“四電”技術(shù)發(fā)展對技工素質(zhì)越來越高，而畢業(yè)生就業(yè)難的壓力也困擾著社會，為化解從課堂到現(xiàn)場的瓶頸，中鐵四局電氣化公司嘗試與職業(yè)培訓院校聯(lián)姻，在課堂與現(xiàn)場之間架設(shè)“1+X”的培訓模式，為更多的建設(shè)工地項目培訓專業(yè)藍領(lǐng)。
　　所謂“1+X” 培訓，就是該公司人力資源部把技校生、職（業(yè)學）校生招到現(xiàn)場后，讓一名專業(yè)技能高的老員工同時指導幾名實習生，實習期間帶薪學習，出師后聘用的培訓模式。
　　自2008年以來中鐵四局電氣化公司相繼與安徽、河北、河南的技師學院、職業(yè)技校、電子工程學校的140余名學生簽署《學生頂崗實習協(xié)議》，引進企業(yè)急需的鐵道信號、鐵道電氣化、軌道車司機等專業(yè)的學生到現(xiàn)場。
　　在張（家口）集（寧）鐵路施工現(xiàn)場，該單位投資建立了信號、電氣化的實踐基地，選派現(xiàn)場經(jīng)驗豐富、水平高的技術(shù)骨干擔當師傅，制訂了詳細的實習計劃，培養(yǎng)學生的技能水平。并定期進行理論、實踐考核，對考核優(yōu)秀的學生提高其實習待遇，考核不合格的學生解除實習協(xié)議。
　　在今年組織的職業(yè)技能鑒定考試中，引進的21名學生全部通過技能、理論考核，被公司留用。實現(xiàn)了從學校到現(xiàn)場的對接，促進了技術(shù)工人的培養(yǎng)。