| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
那些長期以來努力反對春運(yùn)漲價的人士，可以從中獲得一條寶貴的經(jīng)驗：只要自己有理有據(jù)，堅持依法辦事，即便是鐵道部，也可以迫使它讓步。
新華社1月10日消息，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平透露，2007年鐵路春運(yùn)各類旅客列車票價一律不上浮，以后春運(yùn)也將不再實行票價上浮制度。
這則消息引來好評如潮。筆者認(rèn)為，鐵道部此舉至少有三個方面的積極意義：
一是恢復(fù)了公共物品的公共服務(wù)屬性，再次把社會效益擺在了經(jīng)濟(jì)效益前面，這無疑是一種進(jìn)步。
曾幾何時，鐵道部為春運(yùn)車票漲價提出的理由，是非常符合“市場規(guī)律”的，即認(rèn)為只要漲價，客流就會減少，就可以起到“削峰平谷”的作用。殊不知由于春節(jié)在中國人心中的地位至關(guān)重要，使得春運(yùn)期間無論怎樣漲價，火車票都是一票難求，漲價不但達(dá)不到目的，反而把春運(yùn)變成了盤剝?nèi)鮿萑后w的一個機(jī)會，除了鐵道部多收了錢，公眾沒得到過啥好處。
春運(yùn)取消漲價，就是對這種錯誤的一個糾正，但愿鐵道部能從中汲取教訓(xùn)，今后不要再把“市場規(guī)律”作為決策時的唯一依據(jù)。
二是體現(xiàn)了政府和民意的良性互動。雖然王勇平只有簡單的一句話“從今年起，鐵路春運(yùn)火車票價格不再實行上浮制度”，但這無疑是對民間長期以來反對漲價的一個正面回應(yīng)。
實際上，自從開始實行春運(yùn)票價上浮以來，民間的反對聲就不絕于耳：有人質(zhì)疑其效果，有人質(zhì)疑其法律依據(jù)，有人到法院提起訴訟，有人上書全國人大等等。鐵道部終于宣布取消漲價，可以說是尊重民意的一個舉動，雖然晚了一點，但仍然值得稱贊。那些長期以來努力反對春運(yùn)漲價的人士，也可以從中獲得一條寶貴的經(jīng)驗：只要自己有理有據(jù)，堅持依法辦事，即便是鐵道部，也可以迫使它讓步，因此在今后其他領(lǐng)域的維權(quán)活動中，也不必妄自菲薄。
三是鐵道部的決定，為其他國有壟斷企業(yè)做了一個很好的表率。
中國目前的壟斷企業(yè)還有不少，如石油、電力、通訊等等，它們也都和消費(fèi)者有這樣那樣的摩擦。不少企業(yè)利用壟斷地位，以尊重市場規(guī)律為借口，從消費(fèi)者那里攫取超額利潤。鐵道部這次知過能改，客觀上對它們構(gòu)成一定壓力。筆者希望這些企業(yè)能以此為契機(jī)，反思自己究竟應(yīng)該如何定位。是以追求利潤最大化為自己的目標(biāo)？還是以國民福利最大化為自己的目標(biāo)？要知道，早改早主動，自己主動改總比被別人逼著改要好。
春運(yùn)不漲價，對鐵道部來說，工作不是減輕了，而是更重了。比如如何防止“黃牛黨”倒票，如何防止有關(guān)人員內(nèi)外勾結(jié)，將廉價緊俏的火車票轉(zhuǎn)手倒賣獲取暴利等等，鐵道部都應(yīng)該未雨綢繆，把好事辦好！ |
|
|
|
|
|
|
|