鐵道部最近出臺(tái)春運(yùn)火車票不上浮的新規(guī)定，我不認(rèn)為鐵道部是有意為之。在很大程度上，中國(guó)乘火車出行的人群中有很多的民工和學(xué)生，因此我也支持票價(jià)不上浮的決定。但票價(jià)不上浮無(wú)疑是鐵道部送給廣大票販子的一個(gè)新年大禮。
　　相信每個(gè)坐火車的人幾乎都有過(guò)噩夢(mèng)般的買票經(jīng)歷：在窗口買票不管怎么排隊(duì)都不可能買到，到了火車站廣場(chǎng)上卻供應(yīng)相當(dāng)充足。經(jīng)濟(jì)規(guī)律不以人的意志為轉(zhuǎn)移。乘車人多，運(yùn)量有限，其結(jié)果只能是兩個(gè)：要不然票價(jià)上漲利用價(jià)格機(jī)制平衡供求，要不然就是通過(guò)某種別的機(jī)制來(lái)配給有限的車票，比如說(shuō)排隊(duì)，抽簽，當(dāng)然還有黑市。這兩種機(jī)制都不是完美的，很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家可能會(huì)支持用價(jià)格機(jī)制來(lái)調(diào)節(jié)供需，我相信，要是票價(jià)漲300％，鐵路春運(yùn)的壓力會(huì)小很多。但價(jià)格機(jī)制會(huì)傷害低收入的旅行者，這對(duì)很多人而言很難接受。也正是基于這個(gè)原因，我也不是非常支持票價(jià)上浮。但需要指出的是，票價(jià)不上浮也會(huì)傷害一些旅行者的利益，只是這樣做會(huì)使得利益受傷害的旅行者不完全集中在低收入的人群中。
　　一個(gè)最壞的情況是，鐵道部不提價(jià)，但票都到了黃牛手里。這樣最后受傷害的還是低收入者，鐵道部貼的錢轉(zhuǎn)了一道手都到了黃牛和鐵路系統(tǒng)內(nèi)部個(gè)別的蛀蟲手里。雖然現(xiàn)實(shí)中沒(méi)有那么極端，但相信鐵道部號(hào)稱的由于不提價(jià)引起的額外3億成本中，將有很大一部分就這樣落入了黃牛黨手中。
　　包括本人在內(nèi)的很多人都認(rèn)為，采用火車票實(shí)名制會(huì)是抑制黃牛黨的一個(gè)好辦法，換句話說(shuō)就是像賣機(jī)票那樣賣火車票。我相信，做這件事情的最大阻力可能來(lái)自鐵道系統(tǒng)內(nèi)部，他們會(huì)提出各種這件事情無(wú)法操作的原因，但他們惟一不會(huì)提的就是這樣做會(huì)斷了很多人的財(cái)路。

（作者為留美學(xué)生）