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吃飯靠嘴，走路靠腿，出門靠交通工具走遍大江南北，有人開四個(gè)輪的小汽車，有人騎比奔馳少兩輪的自行車.
別看都是帶輪的，待遇明顯是不同的，汽車是要辦證的，自行車是隨便買賣的，汽車丟了有保險(xiǎn)公司理賠，自行車丟了要自認(rèn)倒霉。
自行車丟了只能怪小偷下手快。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年陜西省自行車被盜案件一共有8700多起，只有3900多輛車歸還車主，其余的車下落不明，流浪飄零。近幾年全國(guó)每年被盜自行車近400萬輛，經(jīng)濟(jì)損失超過20億元。
就在人們丟怕了，丟慣了自行車的時(shí)候，國(guó)家六部委聯(lián)手行動(dòng)，要給自行車一個(gè)說法。今后誰要想請(qǐng)自行車回家，不再是一手交錢一手交貨那么簡(jiǎn)單，而是要明媒正娶，用身份證給自行車辦戶口，實(shí)行自行車購(gòu)銷實(shí)名制。
汽車實(shí)名，丟了都找不回來，自行車行嗎？其實(shí)自行車和汽車可不一樣，自行車丟了，有人去二手市場(chǎng)買輛黑車，一來二去，小偷越來越多，二手市場(chǎng)越來越火，如果實(shí)行實(shí)名制以后，車和主人對(duì)號(hào)入座，從一定程度上可以減少黑車的循環(huán)。
但是有些人還是覺得麻煩，依我說不是大家怕麻煩，而是怕掏錢，尤其害怕掏了錢卻沒有成效。2006年底，電動(dòng)自行車上牌的事鬧得風(fēng)風(fēng)火火，到現(xiàn)在卻成了雷聲大雨點(diǎn)小。
實(shí)名制聽著挺好，問題也挺多，以前買的自行車怎么進(jìn)行實(shí)名制，如果借別人的自行車上路算不算違規(guī)，每天那么多自行車，警察真有精力挨個(gè)查證嗎？看來，光有第一步的精彩亮相還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，難的是如何產(chǎn)生持久的功效；難的是專項(xiàng)整治之風(fēng)刮過之后，靠什么來維系基本的成果？
歐洲的丹麥和荷蘭有幾千輛免費(fèi)自行車供人使用，用完了放回原處就可以了。國(guó)內(nèi)也有先例，從去年5月開始，居住在江蘇省昆山市和張家港市的市民只要憑著有效證件，就可以到公益自行車點(diǎn)，免費(fèi)借到一輛自行車使用。
所以說么，治理自行車失竊的關(guān)鍵在于治理和體制問題。相關(guān)部門除了以實(shí)名制來預(yù)防，最重要的還是打擊自行車偷盜行為。對(duì)自行車偷盜案件予以高度的重視，花點(diǎn)心思，讓小偷無處可逃。多些實(shí)實(shí)在在的執(zhí)法行為，少些華而不實(shí)的花架子舉措，才能取得真實(shí)的實(shí)效。 |
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