| 評
論 |
|
油價下調(diào)能否形成“多米諾效應(yīng)” |
期待油品降價的“破窗效應(yīng)” |
|
中石油一次成品油限期降價，不僅將昔日的伙伴中石化尷尬地撂在了萬眾矚目之下，也給自己招惹來“作秀”的議論。不過，中石油的降價，引來的是社會上更多的疑問:中石化為什么不降價？壟斷暴利它還要拿多久？進(jìn)而，有的人對挑起“價格戰(zhàn)”的中石油也提出質(zhì)疑，既然有降2角錢的空間，為什么有的加油站只降5分？[詳情] |
美國政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱琳曾提出了“破窗理論”,它形象地指出，如果有人打壞了一個建筑物的窗戶玻璃，而這扇窗戶又得不到及時的維修，別人就可能受到某些暗示性的縱容去打爛更多的窗戶玻璃。這一理論后來被廣泛應(yīng)用到企業(yè)管理當(dāng)中。我們期待中石油分公司油品降價的“破窗效應(yīng)”，能給民眾不斷帶來微薄福利。[詳情] |
|
石油等壟斷企業(yè)應(yīng)合理讓利于百姓 |
缺乏競爭的石油業(yè)必然對價格戰(zhàn)麻木 |
|
一貫在定價上保持一致的中石油、中石化加油站，這次在北京市場的降價行動沒有保持一致，體現(xiàn)了兩大石油壟斷企業(yè)之間的網(wǎng)點布局實力差異，以及對于消費者呼聲重視程度的差異。不過市場是公平的，隨著今年中國開放原油、成品油銷售領(lǐng)域，國內(nèi)壟斷石油企業(yè)面臨的競爭壓力將有增無減。[詳情] |
在偌大一個北京城，順路找到一家降了價的中石油的加油站并沒不容易。而中石化對此事的冷淡態(tài)度也足以澆滅車主們的熱情，中石化高管明確表示，根本無意跟進(jìn)降價風(fēng)。中石化的漠然態(tài)度，將石油業(yè)的不充分競爭暴露無遺。而只有等到高高在上的巨頭逐漸對市場表示敏感，我們的市場化才算真正推進(jìn)了一步。[詳情] |
|
微幅降價市場化的虛實煙幕 |
石油巨頭打打價格戰(zhàn)又何妨？ |
|
對于中石油油品的降價行為的評價，現(xiàn)在盛行的版本有三種：一種稱“降給兩會看的”；另一種則認(rèn)為降價是市場競爭壓力使然，寓示中石油、中石化維持多年的油價同盟開始松動；第三種版本則屬于“親民主義”——不管降價源自何因，能給民眾以福利總不是壞事。[詳情] |
中石油首次擺出主動降價的姿態(tài)，無論出于何種初衷，所表現(xiàn)出來的價格同盟的松動，還是令人期待的。退一步說，即便這輪降價稱不上價格戰(zhàn)，但假如此舉能加快融化壟斷的堅冰，能讓壟斷的石油市場呈現(xiàn)出來的市場裂縫再大一些，這就是油價下調(diào)的積極意義所在。[詳情] |
