保險(xiǎn)公司回應(yīng)“暴利說”
一季度全省交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)已突破16億
    2007-05-23    記者:楊珂 實(shí)習(xí)生:張亞男     來源:齊魯晚報(bào)

  眾多保險(xiǎn)公司對(duì)“暴利說”的反駁,其中很重要的一條是“因?yàn)楝F(xiàn)在還不滿一整年,保險(xiǎn)責(zé)任期未到,所以是盈是虧仍難定論!钡诓稍L中,也有人對(duì)此質(zhì)疑:離一年的責(zé)任期已不足3個(gè)月。難道為了實(shí)現(xiàn)“不盈不虧”的賠付率,所有的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)集中發(fā)生在未來的一個(gè)季度嗎?  
  本報(bào)濟(jì)南5月20日訊 自2006年7月1日“機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)”(以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)實(shí)施以來,其費(fèi)率一直備受爭議,記者發(fā)現(xiàn),我省也同樣存在這種情況。對(duì)此,省城各家保險(xiǎn)公司認(rèn)為,由于保險(xiǎn)責(zé)任期未到等種種原因,目前不能輕易下結(jié)論。
  省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2006年我省交強(qiáng)險(xiǎn)累計(jì)承保車輛167.95萬輛,實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入14.83億元,占車險(xiǎn)保費(fèi)的20.93%。2007年1月,交強(qiáng)險(xiǎn)承保車輛34.39萬輛,實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入3.02億元,占車險(xiǎn)保費(fèi)收入的33.67%;2月承保車輛54.75萬輛,實(shí)現(xiàn)保費(fèi)4.84億元,占車險(xiǎn)保費(fèi)的33.94%。到3月份,交強(qiáng)險(xiǎn)承保車輛99.57萬輛,實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入8.59億元,保費(fèi)占車險(xiǎn)保費(fèi)比例增長到34.71%。
  一方面是各家公司交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭,但另一方面對(duì)于賠付率卻少有保險(xiǎn)公司愿意作出正面回答。記者詢問了多家保險(xiǎn)公司,大部分都表示“現(xiàn)在不方便透露這個(gè)數(shù)據(jù)”、“透露出來肯定會(huì)引起更大的誤會(huì)”。只有省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員估計(jì)“賠率不會(huì)高于10%”,還有一家保險(xiǎn)公司透露“目前的賠付要比商業(yè)車險(xiǎn)低幾個(gè)點(diǎn)”。
  據(jù)媒體報(bào)道,北京律師孫勇認(rèn)為,目前我國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1.48億輛,按保守?cái)?shù)字1億計(jì)算,只要投保率達(dá)到80%,每年保費(fèi)就可達(dá)到800億元,扣除各種費(fèi)用還會(huì)有400多億的結(jié)余,存在暴利。為此,他還動(dòng)用了法律武器。
  對(duì)于各方的質(zhì)疑,山東天安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部的經(jīng)理李先生認(rèn)為,交強(qiáng)險(xiǎn)從去年7月才開始實(shí)施,到現(xiàn)在還不滿一年。如此短的時(shí)期內(nèi),不可能預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率,也就不可能只憑短期的現(xiàn)象來估計(jì)賠付情況。太平洋財(cái)險(xiǎn)山東分公司的陳先生說:“在我們公司,很多車都是2006年7月1日才投保‘交強(qiáng)險(xiǎn)’的,目前還有大量的車沒有投保,所以風(fēng)險(xiǎn)不好估計(jì)。”
  另外一家保險(xiǎn)公司則認(rèn)為:“不同的車型保費(fèi)是不同的,大型貨車可能高到五六千元,但摩托車只有100—400元,而拖拉機(jī)更低,只有幾十元。這些都是機(jī)動(dòng)車,一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)陪付都是一樣的標(biāo)準(zhǔn)6萬元。一旦出了險(xiǎn),保險(xiǎn)公司賠付肯定高!
  另外在采訪中,不少保險(xiǎn)公司向記者反映,根據(jù)該險(xiǎn)種的相關(guān)規(guī)定,投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的車主發(fā)生意外后,如果出現(xiàn)“搶救費(fèi)用超過交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事機(jī)動(dòng)車未參加交強(qiáng)險(xiǎn)以及機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸”這三種情形,將由救助基金先行墊付交通事故受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用,而這筆錢的來源之一就是保險(xiǎn)公司收取的保費(fèi),并占有相當(dāng)比例!按蠹以谧h論其‘暴利’之時(shí),往往就忽視了這一點(diǎn)!
  記者了解到,交強(qiáng)險(xiǎn)是通過國家立法的形式予以強(qiáng)制實(shí)施的保險(xiǎn)險(xiǎn)種,按照法律規(guī)定,交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營原則是不盈不虧。有關(guān)專家分析,我國交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付率至少應(yīng)在90%以上才能不盈不虧。記者發(fā)現(xiàn),眾多保險(xiǎn)公司對(duì)“暴利說”的反駁,其中很重要的一條是“因?yàn)楝F(xiàn)在還不滿一整年,保險(xiǎn)責(zé)任期未到,所以是盈是虧仍難定論!钡诓稍L中,也有人對(duì)此質(zhì)疑:離一年的責(zé)任期已不足3個(gè)月。難道為了實(shí)現(xiàn)“不盈不虧”的賠付率,所有的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)集中發(fā)生在未來的一個(gè)季度嗎?

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